自AITO品牌发布以来，基于HUAWEI DriveOne纯电驱智能平台，实现了一年时间内连推三款车型，涵盖增程与纯电双技术路径。AITO问界M5 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 采用前桥异步交流电机、后桥永磁同步电机组成双电机四驱方案，综合续航超千公里，百公里加速达到4秒级，同时，全铝合金底盘设计、前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架配置，驾驶体验感媲美百万豪车。

       其他配置部分，整车的驾驶体验也满足大家的用车需求。以智能辅助驾驶系统为例，这台车搭载有多个摄像头和雷达，因此，该车拥有倒车影像、360°全景影像、自适应巡航、L2级别智能辅助驾驶等多种功能，除此之外，全景天幕以及电动座椅等配置，在这台车身上也是没有缺席的，这些细节配置都比较豪华。

       不仅如此，AITO问界M5在保证性能的基础上，还保证了用车成本。据悉，这款车的WLTC工况纯电续航为150公里，平时在市区短途用车，能够以电能为主，在满油满电的情况下，WLTC工况续航超过1100公里，比同级别的豪华SUV车型一箱油跑得还远。而且这款车的WLTC百公里综合油耗低至0.8L，要知道宝马X3、奔驰GLC入门车型的WLTC百公里综合油耗也都超过8L，也就是说，AITO问界M5比起同级别豪华SUV来说，实现了多一倍性能，少一半油耗。

       而在底盘结构层面，问界M5 EV采用了多见于豪华车型的前双叉臂+后多连杆独悬组合，有效地保证了高速行驶状态下的操控性与稳定性；而首次搭载的HUAWEI DATS系统，则能灵活地进行扭矩调整与控制，令车身姿态更加平稳。从这个角度来看，诞生于新能源时代的问界M5 EV的行驶品质，已经跑到了大多数燃油车型的前列。

       问界M5增程混动在激烈驾驶时也拥有不错的操控性能，这和车辆所拥有的较高底盘规格有关。都说下限看硬件，上限看调校。这句话放在这台车上非常的得体。 车辆的底盘采用了大量的铝合金材料，从而降低了簧下质量，让操控性提升了一个档次。车辆整体的转向质感一流，轻重适中，在转向时有着很精准的指向性，给人留下深刻印象。

       问界M5 2023款 后驱标准版，配备ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、自适应巡航、L2级别智能辅助驾驶、6个车外摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达等。