哈弗H6新能源在外形上和之前率先上市的HEV油混车型哈弗H6 DHT保持了高度一致，整体依旧给人大气又不乏时尚的美感。而在内饰方面，新车同样以简约、科技为主打，但同时也保留了哈弗品牌对于材质、用料，以及高级感方面的追求。哈弗H6新能源车长接近4.7米，轴距为2738毫米，在同级中属于领先水平，乘坐空间足够宽敞。

       在运动模式下，可以直观地感受到油门的响应变得更加灵敏，但实际上混动系统的工作逻辑并不会发生太大改变。综合来看，H6 DHT-PHEV动力表现与柠檬平台HEV车型较为接近，无论是加速性能还是平顺性均不存在明显硬伤，唯一不足的是车辆在行驶中会伴着明显的电流声。

       底盘方面，H6 DHT-PHEV搭载了前麦弗逊、后多连杆的悬挂形式，调校风格介于运动与舒适的中间状态。在面对连续减速带时，悬挂表现出了一定的韧性，特别是初段迅捷的响应能力，有效抑制了车身多余的跳动，整体的滤振表现还是基本令人满意的。

       来到尾部，新车的尾部设计较为的圆润饱满，搭配当下流行的贯穿式尾灯组的设计，中间是一条笔直贯穿灯带，两侧的功能灯像是翅膀一样，在尾灯组下方镶嵌了哈弗英文标识，另外，新车的大尺寸尾翼及隐藏式排气设计运动氛围营造十分到位。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm。

       其实H6 DHT-PHEV的竞争对手不仅包括了先一步涉足混动的自主竞品，同时长城旗下定位与之重合的其他车型也为其带来不小的竞争压力。不过，H6多年来积累的口碑与形象却是不可不提的优势之一，相信随着产品阵列的完善，它的市场表现也会重新回归正规。