雷克萨斯GX460在整车上 配有新研发的轻质材料，大大改善了车辆的燃油性能具有极大的经济性，在车体的前脸凸字形的前进气隔栅尽显霸气，形若剑目的前大灯和下方横折形状的灯交相辉映，宛如发怒的将军一般怒气冲天，凌冽气息直逼人心，沿着硬朗的纹路如剑拔直指车尾，和厚重的尾部浑然一体。

       2023款雷克萨斯发动机为4.6L V-8引擎最大功率218kW、最大扭矩438N·m，普拉多4000的发动机排量4.0L V-6最大功率202kW，最大扭矩381N·m，两者都配6AT变速箱，参数相差并不算大，但V-8比V-6的优势是发动机运转更平稳，点火一刻的声音都差异巨大，多缸的好处是显而易见的。

       GX460与丰田普拉多 是基于同平台打造而来，因此GX460在越野和通过性能方面自然与广受好评的普拉多不分伯仲。不过，由于豪华属性的加持，GX460需要更多兼顾驾乘舒适性的表现。在高速工况下，无论悬架被设定在何种模式，GX460都营造出与自身豪华定位相符的舒适性。

       2023款雷克萨斯GX460车身侧面并无大变化，依旧是高大威猛的形象，巨大且夸张的轮拱搭配青铜色多辐式铝合金轮圈和车门踏板，看上去饱满且富有肌肉感。车尾部分，新款雷克萨斯GX460同样保持现有的简洁风格，尾灯组造型独特，官方称其为猩红色尾灯，预计点亮后效果不错。

       雷克萨斯GX460搭载的是一台4.6升V8发动机，其最大功率301马力，峰值输出扭矩446牛·米，与之匹配的是一台六速自动变速箱。GX460的整车重量达到了2.36吨，其0-96km/h直线加速时间为7.4秒，1/4英里加速时间为15.8秒（尾速142.6km/h）。制动性能方面，从96km/h到刹停的制动距离为40.5米，但是在连续紧急制动之后会出现比较明显的性能衰减。