此次零跑C11在车型设计方面摒弃了SUV一贯的运动车系，采用了相当前卫的未来感与科技感相结合的“数字曲面”设计，使零跑C11在外形上与其他SUV车型有了很大的区别，这一点设计上的改变也获得了不少年轻人的青睐。

       车身侧面搭载235/60 R18的多幅式轮毂，熏黑式后视镜配备了车侧盲区影像，隐藏式门把手，以及镀铬饰条加持的车顶轮廓和侧裙包围，呈现出新车的层次感。

       车头设计上，零跑C11有着比较稳重的风格处置，它的线条不算张扬，除了A柱在引擎盖上留下的隆起外，就是包含了纵向导流孔、下梯形格栅的四边形下沉区域了，其余部分都以封闭面板为主。前保险杠边缘会带有硬塑包围，并嵌入了一些镀铬来应对意外剐蹭。

       当然了，整个车机UI设计见解明了，操作划动非常顺滑流畅，经过OTA的升级之后，现在有了雷石KTV，车内拿起话筒就可以尽情K歌，让出行再不会觉得无聊，同时拥有定制12喇叭DSP数字功放系统，的确在各方面具备明显竞争优势。

       前排为一体式座椅，骨架采用激光焊接工艺确保高强度，且具备通风加热功能。其中，主驾还可10向电动调节。同时，C11宽体头枕还植入安全科技，经得起欧洲严苛的防鞭打测试。

       车身尾部的感觉就厚重了很多，上窄下宽的设计看起来就很稳；黑化的贯穿式尾灯也起到了拉宽车身的视觉效果，下方包围的造型与车头包围遥相呼应，起到了承前启后的作用。