2023款雷克萨斯LX570在方向盘、中控台下方增加了仿桃木作为修饰，做工十分精细，而出风口外包围面板、杯座盖、USB盒盖、后座加热控制面板及中控面板上部也均改为高亮度银材质，金属饰板与桃木装饰的搭配很自然。内部宽松舒适的布局则凸显了雷克萨斯一贯的顶级品质追求。LX570拥有可容纳最多达8位乘客的宽裕乘坐和行李存放空间。

       中东版雷克萨斯LX570中控方面布局合理整洁，采用了盾形设计，非常融合车身的整体设计。8寸LCD触控屏，运用多功能显示操控EMV系统，雷克萨斯LX570导航系统还加入了语音识别，车内选用Mark Levinson高级音响，环绕19个扬声器，专利7.1声道，同时也支持5.1声道Dolby环绕声效，视听效果级动人心，相当小型家庭影院。

       1款雷克萨斯LX570 S特别版新增加了一套空气动力学套件，在前后保险杠下方加入了相应的扰流设计，侧裙也进行了满足空气动力学的优化。前保险杠下方的扰流特征将大幅度的降低进入车底的空气流量，同时强化了对于刹车系统的冷却。在经过了扰流特征的点缀之后，全新的雷克萨斯LX570 S特别版的前脸要变得更有层次感。

       2023款雷克萨斯LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统（AHC）和适应式可调悬架系统（AVS）。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。

       2023款雷克萨斯LX570虽然整体构架采用了老款车型的设计，但依旧有全时四驱。动力仅有一个总成就是3UR-FE的5.7L V8自然吸气发动机，配合8速手自一体变速箱，270kW和530N·m的扭矩数据并不出众，推动一个接2.9吨的车身也算是勉强够用，0-100km/h的时间需要7.3秒。与其说是旗舰，不如说是雷克萨斯本身就是一辆更加奢华一些的丰田陆地巡洋舰，虽然LX570传承者陆地巡洋舰的一部分越野能，但是不可回避的是它的车身构架和设计依旧是十多年没有大改款的丰田陆地巡洋舰，即便是全新车型，但依旧是原来的那个味道。

       科技感雷克萨斯LX570每个男人心中都有一个越野梦，都想开着自己的车去草原上驰骋。如果你想去野外，那就不妨去买一台。开着他去野外尽情的驰骋，放下城市的压力，去大草原看看。我们所处的地球，不只是有高楼大厦，还有另一番天地。雷克萨斯LX570车型作为雷克萨斯的旗舰车型，可以说是品发展历程中最为畅销的一款车型，对于这样一款顶梁柱大哥级别，雷克萨斯自然不会吝啬将最先进的技术装配在它的身上，所以我们能够看到全新LX570车型，在蜕变中完成了又一次自我的提升。