有人说，梅赛德斯-奔驰天生有种“温和的富裕感”，对此我举双手赞同。初次相见，你就知道她出身豪门，温文尔雅，不失大方。She's Mercedes，所言不虚。

       尺寸方面，新C对比海外版相对较大，长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距相比海外标轴车型加长了89mm，相比现款C级长轴距版则进一步加长了34mm，达到2954mm。

       奔驰C级定位为中型车，拥有4882*1820*1456mm的车身尺寸和2954mm的轴距，前排座椅头枕换为了最新造型并拥有更大的调节范围，整体贴合度变得更加出色，后排坐垫也进行了加长优化，乘坐表现上，180cm的乘客在后排时膝盖距离前侧有超过两拳的距离，同时头顶尚有2指余量。

       在多媒体配置方面，支持道路救援呼叫蓝牙车载电话，手机互联和语音识别控制系统。这些配置在同级别的车型中，并不是最为突出的。像是一些常规的GPS导航系统，以及导航路况信息显示竟然都没有配备。这一点还是值得小小的吐槽一下。方向盘采用了真皮材质，两边的按键对于车内的一些功能可以进行一键操控，而且还具备了方向盘换挡功能。除了入门版车型，其他车型均配备了12.3英寸的全液晶仪表盘。

       在中国市场，全新奔驰C级提供两种外观套件，官方称之为“轿车”和“运动轿车”。此次试驾的C 260 L皓夜运动版带有AMG车身风格组件，并配备了夜色组件，后视镜、车窗装饰条等细节采用黑色高光材质。喜欢三叉星徽？管够，进气格栅内部镶嵌了240颗金属镀膜星徽。格栅轮廓是熟悉的正梯形，姿态外扩，兼顾视觉稳定感。

       从产品力来看，全新奔驰C级的产品竞争力无疑是全方位提升，更为优雅动感的外观与更显科技感的内饰设计都迎合了年轻人的审美，但全系1.5T的设定可能会影响部分消费者的决策，毕竟竞品依然提供2.0T的选择，不知道你是怎么看待的呢？