本田e:NP1极湃1作为极湃品牌下的首款车型，它的颜值可谓是比较高的，从正前脸看是一个封闭式进气格栅设计，两侧大灯中间采用银色饰条连接形成贯穿之势，使车辆整体更显年轻化！

       在高环测试中，虽然受到了天气的影响，当天只允许开到120km/h，不过当时大咖倒是开到了140km/h。很多纯电车在达到120km/h时再加速，大部分车型都会呈现一个疲软的状况，而广汽本田e:NP1极湃1并没有出现这种感觉，虽然不是动力储备十分充沛的感觉，但与继续踩电门的深度是形成正比的，120km/h速度下的再加速，给到的感觉是轻松，舒适，这与其电机控制程序算法优化后有着很大的关系。

       来到车身侧面，给我的第一个感觉就是精致，一条从车头直接贯穿到车尾的腰线，再次拉升整个简洁风格，整个车侧面光影全为直线状态，透露出尊贵气质，后门把手采用了时尚的隐藏式设计，而前门把手则采用经典设计样式，配合18英寸熏黑多幅运动轮毂，从验触摸到门把手的那一瞬间升起运动驰骋之感。

       外观方面，极湃1采用了全新“e:N Design”设计语言打造，前脸使用封闭式格栅，并与两侧的大灯相连接，中间使用可发光的“H”车标，而充电口被设计在格栅后。前脸使用大量的横向线条，是的前脸造型十分的硬朗。

       当然，除了HPA“小笼包”动漫形象功能之外，较为亮眼的配置还包括了DMC 驾驶员状态感知系统 。这套系统主要通过A柱位置的红外线摄像头对驾驶员的精神状态进行检测，根据普通/轻度/中度/重度共计 4 级的疲劳程度，通过 HPA(本田个人助理)以增大音乐音量、增加空调风量、弹出休息提醒图标、播放警示音等方式提醒驾驶者注意安全 。

       广汽本田e(图片):NP1极湃1采用了全新的e:N Design设计语言，造型犀利的大灯配合上带有点亮效果的“H”型品牌logo，再加上随电量而动的“Heart beat心动交互灯语”，在科技感方面较此前的车型有了许多的提升。同时前脸部分的封闭式格栅与大灯相连的部分也是当下的主流设计风格，令其更具时尚气息。

       e:NP1 极湃1，外观简练动感，配置丰富，搭载150kW的电动机整体动力够用，整体产品还是不错的。不过面对国内自主品牌，特别是蒸蒸日上的造车新势力。售价21.8万的顶配车型，纯电续航“只有”510km，性价比略有不足。对于这款车你怎么看？