早期的丰田红杉是非常低调的，一款车型虽然位居在百万级别SUV领域，但是相比丰田陆巡和雷克萨斯系列车型，整体的知名度和影响力差的非常多，而这一次丰田红杉，热度已经能够与丰田陆巡等车型持平，整体的影响力在增长。

       23款丰田红杉车内有大量的物理按键，整体的布局也没有太多的特色，但考虑到时代的局限性也可以原谅，不过老款的车内用料和做工就比较逊色了，中控台区域都采用的是硬塑材质。好在全新换代后的红杉的内饰设计焕然一新，同样与坦途的设计样式保持了一致，科技感和豪华感可以甩老款好几条街。

       丰田红杉作为换代车型，基于TNGA-F平台打造，与全新坦途共享平台，定位全尺寸大型SUV。丰田红杉车身侧面来看，拥有更加完整的车体结构，隐藏式的A柱设计营造出了悬浮式车顶的视觉感受，前后侧面翼子板造型也更好的突出了新车宽体的设计思路，搭配六螺栓孔的大尺寸轮圈。

       丰田红杉5.7发动机将美式风格再次得到体现大块头配大动力展现出十足霸气，这套动力系统的最大马力达到381Ps峰值扭矩为545Nm。另外它还搭载了带有低速牵引模式的6档自动变速箱来配合传动丰田红杉5700配置参数：长*宽*高：5210*2030*1955MM 车身结构：5门7座SUV 排量：5.7L 轴距3100MM

       丰田红杉作为一款有着悠久历史的SUV车型，丰田红杉颜值一直很在在线，前脸大气的进气格栅，四周由银色饰条进行包裹，配合中间的丰田标识，辩识度非常的强，棱角分明，给人的感觉也非常的硬朗。

       23款丰田红杉的所有版本均配备3.5升双涡轮增压 V6 发动机和一台电动机，丰田将其命名为 i-Force Max动力系统。最大输出功率为437 马力（326 千瓦）和 583 磅英尺（790 牛·米）的扭矩，传动系统为10速自动变速箱。