如果问今年以来新能源市场热度较高的品牌有哪些？除了比亚迪之外，想必就是问界（AITO）品牌。之所以说问界热度高，一方面是因为其自带华为“光环”，销量迅速走高。另一方面是因为，为其频繁“站台”的余承东因“大嘴、好战”而成为舆论焦点。

       定价方面，参考M5的定价，个人觉得AITO问界M7的定价肯定会很有竞争力。相比于用配置堆叠起来的理想L9,问界M7就像是一个具有全生态系统化的优等生，孰优孰劣相信是个人都能感觉得出来，也更加符合目前高端车市场受众的审美和用车需求，问界M7，值得期待。

       在问界M5小试牛刀之后，尺寸更大的六座SUV问界M7接踵而至，这款车的前脸设计延续了AITO的家族化设计语言，标志性的六边形前格栅一脉相承，与问界M5不同的是，它将上格栅用灯带进行了连接，同时LOGO也可以发光。

       底盘上，问界M7此次采用的是前麦弗逊后多连杆的组合，与问界M5有所不同，才用了麦弗逊独立悬架一是可以节省空间，二是能更好地提高舒适性，在驾驶过程中，也能很好的体验到这两点。但要挑不足的话，在经过大的坑洼时，减震器在吸收震动后，车内还有细碎的震动传进车内，有轻微弹跳感。

       问界M7虽然是一款大型SUV，但得益于其专业的底盘调教和底盘关键结构铝合金材质的应用，以及恰到好处的轴距设计，无论是小颠簸还是大起伏，又或者是直角拐弯等复杂用车场景，它都能处理得游刃有余，操控也非常灵活稳健，大车开出小车感。在中国汽研的测试中，更是获得了五星“驾乘品质之星”认证，以75km/h的成绩高分通过了麋鹿测试，出色的底盘素质获得权威机构认可。