丰田海狮自1967年上市以来，时隔50年再次在全球150多个国家销售，累计达624万辆，目前主要在亚洲、中东、非洲、大洋洲等地销售，它的不成功之处在于，它没有占据大的市场，使得比尔吉·比亚尔德纳森成为了优秀的产品性能之类的车型的代称。

       车侧一面，全新海狮也借鉴了埃尔法的平整直瀑式设计；且内含的铺陈线条虽轮廓不算是特别清晰，但至少也能形成相对规整的状态。而双边侧滑门的加入，则在持续营造出商务属性的同时，也能促使其告别原有轻客地位的廉价感。

       内饰配置:DVD智能24寸显示器、卡拉OK系统、折叠桌、导航、倒车影像、仪表实木内饰、主副驾驶真皮、主副司机实木内饰、内饰把手实木、空调出风口实木、全皮软包内饰顶棚、两侧航空灯、两侧窗帘、两侧装饰框及中门尾门、全新设计艺术办公桌（纸巾盒、杯架、抽屉）、220V电源、四张埃尔法样式航空座椅电动前后、电动靠背、脚托、加热、按摩、通风、模具塑料真皮扶手（镶嵌实木装饰）、三人连体加宽加大加厚沙发、艺术定制地板、两侧饰板软包、车内两侧饰板加装隔音隔热棉及止震垫等等…

       内饰部分，新车采用了小尺寸的内嵌式中控屏和仪表液晶屏，虽然亮点性不强，但更多的软性材质用料，倒是有着不错的质感显现；对比上同样不具备太过惊艳的埃尔法内饰，它的设计走向那也算是不落下风的。