护卫舰07应该是把潜在的消费者人群定为了80、90后，因为这些拥有家庭的年轻人一般在选择家庭用车时比较喜欢考虑SUV，而且他们的思想也比较先进，能够接受一些更时尚、更酷炫的外形。

       在动力方面，该款比亚迪护卫舰07以前置单机为主要的动力输出1.5t4缸后背动力支持，最大扭矩为231牛米，最高车速为180千米每时，零百加速时间为8.5s。

       新车的侧面车身造型沉稳扎实，后视镜的造型得体，支持电动调节/加热等功能，车窗周边的线条勾勒的比较细腻，并且还装饰了镀铬饰条来提升质感，D柱周边还装饰了横向的充电指示灯，贯穿式的腰线设计在一定程度上拉伸了车身的视觉长度，下裙位置的筋线设计的较为夸张，多幅式轮毂的造型别致。

       比亚迪的DM-i混动系统最大优势是省油，按照官方说法，我们试驾的100km续航版WLTC综合油耗为2.1L/100km，亏电状态油耗为5.8L/100km，而我们的此次试驾其实也是一场节油挑战赛，部分参赛者为了进一步压低油耗，全程使用ECO模式，不开空调不开窗，最终最好的亏电油耗仅为3.5L，而笔者的成绩也不错，亏电油耗4.9L。

       在动力总成方面，护卫舰07提供了DM-i和DM-p两种动力总成，这辆套动力总成其实已经在多款比亚迪车型上进行了验证。DM-i主打的是续航和经济，可提供106或211公里纯电续航里程，211公里的纯电续航里程，基本上已经能够保证日常使用完全基于纯电状态了。至于DM-p,主打的是性能，其前145千瓦，后150千瓦双电机布局，能够确保车辆4.7秒破百，而且，其纯电续航里程也能达到183公里，远超一般混动车型。

       配置方面，该车配备了疲劳提醒、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、主副驾位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置，为出行做好保驾护航。