就在各大车企纷纷迎来了自家升级换代的车型后，宝马也终于坐不住了。这不，就在今天我们从宝马官方得知，2023款改款宝马iX已经正式上市了。新车一共推出了三款车型，售价方面为74.69万—100.99万。如果有感兴趣的小伙伴，不妨花几分钟的时间来了解一下。

       此次上市的新款车型主要是针对配置进行调整，其中xDrive 40相比之前价格和配置保持不变；xDrive 50相比之前取消整体主动转向系统、空气悬架和悬架高低调节，售价下调2.2万元；M60在CLTC工况下最大续航里程由640km降低至625km，慢充时间由10.75小时变更为5.5小时，同时售价上调1.57万元。

       节能模式的表现比较脱节，换句话来说就是开起来比较慵懒。在这个模式下，电门会有一段空行程，小角度踩踏的话没有什么反应，得踩深一点才会有反应，有点像一些有涡轮迟滞的车。不过好在动力介入的过程非常柔和，没有突兀感，不像有的车，不光油门初段有空行程，而且踩到动力介入点以后，动力会突然窜出来，有明显的突兀感。如果在这个模式下进行大动力请求的话，动力响应会有一点慢。所以用这个模式只适合驾驶员在市区心平气和的开，内心有一丝急躁都不行，毕竟这个模式下的动力不太跟脚，与驾驶员所期盼的节奏总是慢一拍，反正我个人不太推荐用节能模式驾驶。

       在外观方面，双肾式造型的进气格栅造型比较宽大，四周添加了亮黑色的饰条装饰，看起来比较时尚、精致，下保险杠处设计了做了熏黑处理的多边形导流口，造型看起来比较立体，营造出不错的立体感和运动感。引擎盖上比较明显的筋线凸起进一步提升了前脸的运动感和立体感。

       动力方面，宝马iX xDrive 40车型最大功率326马力，峰值扭矩630牛·米，电池组净容量为71千瓦时，WLTP工况下续航里程为425公里。而iX xDrive 50车型最大功率523马力，峰值扭矩765牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.6秒。采用净容量105.2千瓦时的电池组后WLTP工况下的最大续航里程为630公里。

       来到宝马iX车内，宝马iX内饰看起来非常炫酷，整体辨识度很高。该车方向盘造型设计十分时尚简洁，采用了真皮材质，给人有一种想去驾驭它的冲动。看一下中控，搭配14.9英寸中控屏，让内饰设计颇具层次感，显得稳重。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，信息读取简便清晰。该车采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，乘坐起来十分舒适。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马iX目前优惠程度不错，最高可优惠 15.66万，售价低至59.03万，现车充足，颜色齐全。