奔驰作为被国内众多消费者所青睐的豪华品牌，它在这几年积极向市场推出的EQ系列，就表明了奔驰想要转型新能源的态度和决心。奔驰EQE作为奔驰汽车倾力打造的新能源汽车，虽说它在首款刚上市的时候，就备受消费者的争议，但是奔驰EQE还是凭借着出众的颜值以及豪车的光环，取得了不错的销量成绩。奔驰EQE不错的转型开局也算是给奔驰汽车在未来的新能源发展提供了方向。

       进入车内，智能化座舱的设计理念与其他EQ家族成员一脉相承，可选装MBUX超联屏极具豪华科技氛围。 此外，游艇甲板式的中控面板、精致打磨的涡轮式空调出风口、带有巴黎钉纹的座椅调节按键、主副驾座椅配备的天鹅绒头枕，各处细节无不彰显EQ家族的豪华气质。

       2022款北京奔驰EQE搭载了完善的驾驶辅助功能，巡航系统支持全速域智能跟车，跟车距离支持4档调节，最近档位与前车距离保持在一个车身长度左右，不容易被其他车辆加塞。并线辅助预警范围合理，并且提供了自主变道功能，驾驶员开启转向灯后，车辆会自动判断安全距离并实施并线。

       在驾驶模式上EQE提供四挡选择，但城市驾驶个人更倾向于选择节能或者舒适模式。这两个模式下电机输出的平滑度更好，踏板的线性感能够让开惯油车的人适应起来毫不费劲。而且这两个模式下，松开踏板后，整个减速感也是非常顺滑，没有任何的突兀感，即便你把动能回收稍微调大一些也无妨，很快就能适应。

       说回EQE的外观，它总体造型延续了EQS的设计语言，像个圆润的鼠标，奔驰管这叫弓形车身，不过这样设计放在4969mm车长的EQE上看起来更和谐一些，车长比EQS少了255mm，车身比例更协调，流线型的C柱延续下来几乎连接到了车尾，短后悬的设计和翘起的小鸭尾式扰流板算是个小亮点，我让身边的朋友看了一圈这个车，他们都表示很漂亮，以前不知道或者没在意奔驰也有电车。还有值得一提的是奔驰的车标是越做越大了，不知道是不是对用户的购买吸引力会随着车标的放大而增加。

       作为一台奔驰，全新EQE纯电SUV还具备诸多原汁原味的豪华属性。其配备的主动式氛围灯，可随车速变化动态呈现不同色彩；通过柏林之声音响传递出的多种个性化模拟声浪，也能为车主增添更有乐趣的纯电驾驶体验；标配的HEPA畅新空气护盾时刻保障车内空气清新。值得一提的是，全新EQE纯电SUV为中国用户提供了后排电动调节前排乘客座椅、舒适型后排头枕在内10项的专属配置，以及针对中国市场进行了专属NVH优化。

       作为首款基于EVA纯电平台正向研发的国产豪华纯电SUV，全新EQE纯电SUV的到来，也将为梅赛德斯-EQ家族带来本土化的中大型SUV产品，为奔驰全面迈向电动化再添助力。