从几万元的大众到百万元的大众，大众汽车所覆盖的消费区间是其它品牌所不能比拟的，尤其是在更高级的旗舰车型身上，它的制造功底更是让人叹为观止。

       途锐虽然没有奥迪Q7的名气大，但它可是跟奥迪Q7、保时捷卡宴同平台打造，也是正儿八经的豪华车，而且它的越野性能不输丰田普拉多、jeep牧马人等。

       全新途锐的内饰变得很有立体感，尤其从正侧看过去，整个中控台很有层次。内饰依旧走的简洁风，两块大屏提升了整车的科技感，无论是仪表盘还是中控触摸屏，画质都非常细腻，内容切换也很流畅，使用体验不错。

       变速箱的表现尽职尽责。日常驾驶中它可以兑现很好的平顺性，真正需要动力时响应很及时。换挡速度本身不算快，更多还是为了照顾舒适性，这种设定放在中大型SUV上很得体。

       在这里一定值得一提的是，这款大众途锐还将拥有4878毫米的车身长度和2899毫米的轴距，该车还将提供20英寸黑色铝合金轮毂和近两米的车身宽度。如此一来，整车不仅外观更加高大、更有气势，在细节设计上也具有更强的实用性和美感，更凸显了整车的运动气质。

       途锐作为大众SUV家族的旗舰车型，在国内销售了20年，相比前两代车型，虽说现款途锐的价格低了很多，但整体销量却非常一般。很多人说途锐没了曾经那个霸气的外观是销量平淡的重要原因，毕竟昔日里途锐的那种旗舰范儿弱化了很多。但不可否认途锐的机械素养还是非常优秀的，与卡宴、Q7同平台，驾驶质感和配置也不差，适合那些对豪华品牌不是很感冒且对质感有要求的朋友关注一下。