保时捷的车型都是比较注重运动表现的，哪怕中大型SUV的Cayenne依然属于同级别中的运动好手，只不过油耗表现也是比较高的，好在保时捷目前也开始在各个车型上推广使用插电式混合动力车型，比如今天要解读的Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)就是一个典型代表。

       Cayenne E-Hybrid 2.0T车型在头顶上加入了大尺寸的全景天窗，可实现比较充分的采光效果。当然电动记忆尾门也没有缺席，开启和关闭更加轻松。打开之后的后备箱常规容积为648L，还是很充足的，当然若是放倒后排座椅，可获得1610L的最大容积。

       动力部分，今天这款Cayenne E-Hybrid是搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，然后匹配一台永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机能够拥有最大功率185kW，最大扭矩370N·m的动力输出，电动机则能够拥有总功率100kW，总扭矩400N·m的动力输出，匹配上8AT变速箱以及全时四驱驱动后，其零百加速为5.6秒，性能表现算是很不错了。

       动力方面非常充足，加速非常猛，几乎相当于弹射起步，尤其是发动机启动充电的时候，脚下一不注意车就往前冲，得时刻注意踩刹车，不要小看这台2.0T的发动机，虽然发动机最大马力251PS，最大功率185kW，最大扭矩370N·m，但是配合上这台功率为100kW的电动机，它的系统综合扭矩可达600N·m，据车主说实际油耗也就是8L/100km，并且纯电模式还可续航51km，相对于这么大的体型，对这样的油耗还是很满意的，变速箱采用的是8AT变速箱，驱动方式为全时四驱。

       在外观部分保时捷Cayenne E-Hybrid采用了其家族式的设计风格，如同青蛙式的前脸极具辨识度，并且作为一台插电混动SUV，保时捷Cayenne E-Hybrid也保留了前格栅的设计，加上两边呆萌的头灯组，整体极具视觉冲击力，也有着很高的辨识度。