在此之前，哪吒汽车的在售车型是2款SUV：7.99-12.38万元的哪吒V和12.38-20.18万元的哪吒U，前者为小型，后者是紧凑型。而这辆刚刚上市的哪吒S，定位于中大型的运动轿跑，不仅风格大变，售价也有了变化：19.98-33.88万元。也就是说，从之前主打物美价廉，变成了主打档次。

       自上市以来，哪吒S便以运动、科技、年轻的轿跑新风尚圈粉无数。作为依托山海平台打造的首款车型，哪吒S拥有超大空间、超长轴距以及1.36的同级超大宽高比，全面秒杀同级车型。车内，第三代骁龙座舱平台8155芯片以及17.6英寸中控大屏+12.3英寸副驾屏打造的智能座舱，配合99%功能“可见即可说”的哪吒AI语音助手，让用户感受到便利与智能的双重享受。

       首先还是简单回顾下外观内饰设计。不得不说短前悬、长后悬的比例，加上溜背造型，让整台车的运动感很强。而隐藏式门把手、无框车门等设计，不仅是为了增加一台轿跑高级感，也让哪吒S的风阻系数低至0.216Cd。

       进入哪吒S车内，座舱采用环抱式设计，科技感上直接拉满，中控区域是一块竖式大屏，尺寸在17.6英寸，看上去比较抢眼，往右侧去看，副驾驶位置安排了一块娱乐屏，尺寸在12.3英寸。并且在中控区域，有木纹装饰板进行点缀，看起来足够有格调。全液晶仪表屏尺寸在13.3英寸，采用隐藏式设计，前方是一块上窄下宽的多功能方向盘，真皮包裹，操控起来挺舒服。

       此外，2024款哪吒S标准版配备的智能驾驶辅助功能上市即交付，在越级的双地平线征程3芯片赋能下，全面满足用户安全预警、行车辅助和泊车辅助等多场景的安全驾驶智能辅助需求；最后，2024款哪吒S智能座舱具备“自学能力”，通过不断学习和了解用户需求，快速迭代进化智能座舱功能，持续满足用户多样且个性的用车需求。

       不到20万元可以买辆几乎是满配且没有里程焦虑的新能源B+级车型，这是哪吒S的核心卖点，在油价处于高位的大环境下，没有里程焦虑且还可以当纯电动车开的插电混动或增程式电动越来越受欢迎。在小猫看来，大多数消费者在购车时不会过于在乎它采用什么路线，更看重实际效果，而哪吒S确实是一款很适合家用的新能源车，它的增程版车型没有里程焦虑、纯电续航里程超过300公里、加速成绩也不输传统2.0T燃油车，更重要的是，它起步价格不到20万元但配置却是满配水平，对于那些注重使用成本、喜欢长途自驾游的消费者，哪吒S是一款可以同时满足需求的车型，更重要的是，它还比同级别的插电混动车型价格低。随着哪吒S的正式上市，哪吒也进入到插电混动/增程式电动细分市场，这也会进一步提升品牌整体销量。