很多人都说上一代E级选择大标的运动版更合适，立标行政风格过于浓郁，平时家里开显得太庄严。那从这代新的外观样式看来，小编反而认为选择运动风格不再适合，全新设计样式更偏重于端庄的行政风格，并且前后凌厉的三角样式灯组造型，也完全不失运动气息。

       首先是前脸，无论是标轴车型还是长轴车型都采用双外观造型，一面偏向商务，整体设计依旧向着最新一代S级靠拢，采用立标设计，这也是奔驰吸引人的优势；另一面运动化，吸收潮流影响的闪钻前格栅，加上运动大标的设计首次出现在奔驰E级上，也更显年轻和运动。

       动力方面，2023款奔驰E级分别搭载1.5T+48V轻混系统，以及2.0T低功率和2.0T高功率+48V轻混系统，对应尾标260L、300L、350L；其中260L 4MATIC上的1.5T发动机，最大功率135kW/184Ps，最大扭矩280Nm，匹配9挡手自一体变速箱和全时四驱系统；悬架结构为前后多连杆式独立悬挂，新款E级标配了悬架软硬调节功能。

       内饰方面，新车内饰部分同样基本没有变化，根据配置的不同提供环境氛围照明系统、全景影像、主动安全系统等装备。配置方面，新车配备了全景天窗、双12.3英寸高清显示屏、Mercedes me互联、智能手机互联系统以及远程发动机启动等丰富配置。

       内饰部分，此次中期改款E级的中控台部分基本没有太大的变化，主要是更换了新款式的方向盘，最新的方向盘款式和新一代S级使用了同款，也就营造出了更好的豪华感了。而标志性的双连屏目前也已经被很多品牌借鉴了，可以说是很经典的了。而在做工和用料上也是同级别中的高水平了。