日前，我们从阿斯顿·马丁官方获悉，DB12将于6月12日在国内首发。DB12的定位是一款豪华GT跑车，是现款DB11的继任者。按照规划，阿斯顿·马丁将在今年第三季度开始在海外市场交付DB12。

       整个内饰的改变还是非常明显，而且现代感十足。车内除了我们能看到了橙色真皮包裹以外，还增加了大量的碳纤维材质，而且经过设计师的调整后，整个碳纤维也没有像竞品那样突兀。控制区，多功能的三辐式方显得豪华感十足！仪表盘也换成了高分辨率液晶仪表，中控台上则是镶嵌有10.25寸的中控屏，豪华感与科技感并存！整个换挡区域有些兰博基尼的感觉，不知道你们是否有同感！

       DB12整体造型维持了阿斯顿·马丁的传统气质，标志性的「凸」字形中网的开口更大、下扰流也更向前方延伸的前保险杆，两侧搭配了全新造型的头灯，其内部有着犀利的LED光源造型。车侧线条著名GT跑车的轮廓，前侧面叶子板配有一个通风开口，搭配微微上扬的腰线，营造出蓄势待发感觉。后轮拱夸张的宽体设计，营造出相当肥美的良好视觉效果。尾灯则延续了DB11的“C字形”外型，内部光源呈现三条曲线样式，下方则是双边单出的排气尾管。南宫加拿大介绍阿斯顿·马丁DB12

       变速箱方面，DB12 采用了缩短的终传动比 (3.083:1)，让车辆在出弯后更快加速，但不利于最高车速，此外还使用了换挡校准，降低换挡速度，更适合高性能车。相比DB11，DB12使用了更硬的防倾杆，减少车辆的侧倾问题。刹车则使用前400mm刹车盘和后360mm刹车盘，达到量产车的极限，配合凹槽和钻孔。刹车力度大，激烈驾驶热衰减少。

       不过，为了令便于展示精湛工艺和便于驾驶者操作，驾驶模式选择、悬挂控制、ESP 、排气阀门、车道辅助系统、通风椅等皆保留实体控制钮，同时确保这些使用频率最高的独立按钮方便就手。

       来看车尾，新车的尾部拥有与DB11相似的“C字形”尾灯组，排气系统采用了双边共两出的布局。整个车尾的设计也不是很激进，保留了一份GT车型应有的优雅。