吉利博越L 1.5TD DCT荣耀版现已正式上市，售价12.87万元。作为新增车型，吉利博越L 1.5TD DCT荣耀版主要针对功能配置进行了优化更新，动力方面采用1.5T涡轮增压四缸发动机和7速湿式双离合变速箱的组合。此外从价格角度来看，本次推出的1.5TD DCT荣耀版可视为吉利博越L的次低配版本。

       动力方面，新车搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率133千瓦，最大扭矩290牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱。

       其搭载的2.0T的发动机+7挡湿式双离合的变速箱，爆发出来的最大动力能达到218匹，整个驾驶过程本就相当轻快。而车内配备的标准/舒适、经济和运动这几种驾驶模式，也能满足不同路况的驾驶需求，顿时，小编也对博越L来了兴致。

       博越L在配置层面，我觉得是比较用心的，很多实用的配置都是全系标配的，所以那些预算不够，想要买丐版车型的同学也不用担心配置过低了，也算是这台车的优点。比如10.25英寸的液晶仪表，12.3英寸的中控竖屏。搭载的是8155的芯片，系统反应很快，功能依次排列较为清晰明了。自带高德地图，以及腾讯爱趣听的娱乐系统。基础的驾驶辅助功能也是全系标配的，比如ACC自适应巡航，车道保持，主动刹车等等，所以开着还是比较安心的。另外，如果忘高配走的话，还有AR-HUD，时速、导航等信息可以非常清晰明了的投射在视线前方，十分方便。

       外观方面，吉利博越L使用吉利家族式设计语言，车辆没有像其他SUV车型一样，有着明确的受众群体，吉利博越L的受众群体为全年龄段，所以车辆的设计一定要符合大众的审美，不能只让年轻消费者觉得舒服，而忽略其他消费者的感受。

       最后跟大家来说下底盘，在我看来，博越L的底盘并没有像很多同级别选手那样调校地偏舒适，相反，它的悬架系统韧性十足，在压过井盖或者经过一些连续坑洼路面的时候，底盘能干脆地处理掉路面的状态，传递到车内的振动也并没有想象中那么大，这真的很难得。即便是经过一些铺装不好的烂路，你也能感受到博越L这款车的底盘整体感很强，并没有松散的感觉，而这我想也正是得益于其CMA架构下所带来的“先天优势”加持。

       购车方面：编辑咨询了经销商，博越L目前优惠程度不错，最高可优惠 1.32万，售价低至11.37万，现车充足，颜色齐全。