豪华之纯粹，以人为本，为人所驱。创新BMW iX灵感源于自然，由内而外演绎现代极简主义风格。全新BMW iDrive系统充分展现有生命感的科技，Shy Tech隐形科技理念，构建以人为中心的全新驾乘体验，于无形处满足驾乘需求，达到人、车、自然三者融洽共生的和谐状态。创新BMW iX，超越电动，让未来豪华出行体验近在眼前。

       动力系统方面，这台宝马iX采用了前后双电机组合，综合最大功率385kW，最大扭矩765N·m。变速箱结构为单速固定齿比变速箱，电池组能量密度为111.5kwh，CLTC最大续航可达665km，快充45分钟左右可达80%电量。

       这些黑线也不只是装饰，它是为面板加热的电阻丝，以防止面板结霜而影响传感器工作。显然，宝马已经考虑到了寒冷气候的使用，并保证北方冬季的正常使用。

       动力方面，宝马 iX M60 搭载前后双电机，最大功率 455kW，峰值扭矩 1100N · m，零百加速 3.8s。iX xDrive 40 和 xDrive 50 车型的最大功率输出分别为 240kW 和 385kW，峰值扭矩分别为 630N · m 和 765N · m，零百加速耗时 6.1s、4.6s，CLTC 工况下续航为 471km 和 665km。

       2023款改款宝马iX的前脸部分采用的是宝马家族最新的大尺寸双肾前格栅，虽说之前被不少人吐槽像是“大鼻孔”，但世人总是逃不过“真香定律”。看得多了，也逐渐适应了宝马那夸张且个性的设计。两侧大灯组造型犀利凶狠，配合带有运动元素的前包围，让整体看来更显激进，霸气。另外值得一提的是，新车为了能够迎合消费者的审美，还提供了很多运动风格的设计以及BMW个性化定制泰坦金外装组件和独特的高光黑色泰坦金边M标识等。

       传统车企的转型意味着新能源的价值将重回汽车本身，尤其是宝马这样的豪华品牌，他们并不是一些极客工程师，让你开车变得像玩手机一样，他们是带着深厚的造车能力和文化底蕴，让你享受的仍然是一台车辆应该馈赠给你的乐趣。而他们的创新也更多来自于车辆本身的革新，除了让车辆更有科技感，也让汽车更符合新时期大家对豪车的理解。当然，宝马iX在设计上有点过于直男，甚至有点胆大妄为，不管你是否接受这样的设计，但就车辆本身来说，如果你的预算到位，如果你有机会开一开这款车，你都不会再有另外的选择。