平行进口车途乐Y61中东版和普通中规车到底有什么差别？性能方面哪个好？平行进口车适应国内的路况和油品吗？带着这些问题，小编来到汽车城，实地试驾了一把途乐Y61中东版，意犹未尽。

       日产途乐轮胎尺寸达到了惊人的265/70R18这套偏重舒适性的普利司通轮胎在公路噪音方面表现非常好。新车型注重了车内空间的提升，尤其是在第二排乘客的腿部空间方面，新车比老款车型增加了10cm之多。

       2020款日产尼桑途乐像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，平滑饱满。日产途乐给人留下的最深刻印象莫过于庞大的车身，车内在保留了这款SUV一贯硬派作风的基础上，在提升豪华性方面也做了很大努力。

       20款日产途乐Y62采用非承载式车身结构，与帕拉丁不同，它搭载的一套全时四驱系统。最大的区别在于它拥有一组片离合器 式限滑差速器作为中央差速机构，前桥最少拥有1的动力。同时，在四驱模式下，这套 片离合器将被锁止，从而达到前后桥50：50的动力输出。

       2020款途乐仍然保持了以往车型壮硕的身材，虽然不像Jeep牧马人那种以大量平直线条来强调其硬汉形象，但途乐这种饱满圆润的车型轮廓在符合当下潮流的同时，反而让车身显得更加威严，有一种“天地任我纵横驰骋”之势。

       20款尼桑途乐4.0XE内饰方面终于大换血，采用了上下双屏设计，与上一代集成式越野系统相比，变为了双旋钮控制，内饰豪华感也相应升级，如今的新车已经进入了大屏时代，没有大屏反而是不正常了，即使它是硬派SUV。

       小编对日产途乐Y62中东版也有相当的了解了。综合价格和配置，该车的性价比异常突出，大家普遍关心的售后及保养问题，目前已经可以实现全国上牌以及全国联保，无后顾之忧。