在造型上，CROSSTREK继承了我们记忆中最熟悉的那些元素——跨界、钢炮、运动感。锐利的前格栅和大灯组合，搭配前后保险杠两侧的导风槽和精瘦的身材，很贴合其“进口新猎趣SUV”的官方定位。而事实上，CROSSTREK的侧重点也是在操控方面。

       可以说斯巴鲁全新CROSSTREK的此次进化，绝大多数是奔着强化驾控体验去的，进一步增强驾驶者与车辆的默契感，这种发自灵魂的CP感，说实话确实挺过瘾的。

       尤为重要的是，在新能源的浪潮下，能够体验到一款将运动、家用、越野结合在一起的燃油车已经实属不易，并且其还配备了水平对置发动机，这也意味着整车在操控性上有着不俗的表现。

       对比当下流行的科技风内饰来说，斯巴鲁Crosstrek的内饰主打一个实用主义，这对于喜欢在野外撒泼的用户来说尤其重要。

       侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，而且配备有粗壮的鲨鱼鳍以及行李架，带来了比较强的力量感；腰线采用了贯穿式设计，有效增加了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分配备有粗壮的黑色饰板，营造出了比较强的跨界气息。

       前后保险杠两侧的导风槽在增强冲击力的同时，也进一步降低了车身风阻系数，让车辆直线行驶更稳定。

       车尾部分，尾灯则采用了浮雕式的C字形结构，红色灯带包裹白色的灯组，虽然光源不算高级，但有着不错的设计的也足够醒目。而尾箱线条则相当的复杂，后保险杠部分也是与前杠对应的细节，让整车的风格形成统一。