与其它兰博基尼不同，Urus的名字并非来自名垂千古的西班牙斗牛，而是家牛在被驯化之前的一种原牛。从命名就可以看出，Urus不是只有蛮横不羁的性格，它也适合家用。多面的性格，让Urus在上市三年后取得了15000台的销量，创下了品牌的一项纪录。在很多SCC会员的车库里，Urus同样是除超跑之外的最佳通勤工具。

       前脸通过复杂的结构来营造立体动感的视觉效果，中网格栅由多个六边形组成，格栅中部还配备有裸露在外的毫米波雷达模块，说明它具备自适应巡航功能。前保险杠采用大量镂空，对于内部的散热和空气动力学性能显然比较讲究，引擎盖依旧采用了家族经典的下压式，威风凛凛的面孔极具辨识度。

       作为一台兰博基尼，Urus的打开方式就有足够的仪式感。和Huracán、Aventador一样，Urus也配备了一个红色的点火开关，打开后按下启动键就可以唤醒这只蛮牛。Urus的P挡、R挡都布置在点火开关附近，但没有设置D挡按键，车辆前进需按下方向盘右侧的换挡拨片。如果没有“老司机”在，Urus可能也是白给你也开不走。

       我们习惯了兰博基尼跑车满是碳纤维和Alcantara的内饰，而Urus的座舱用料就非常丰富了。真皮包裹的桶形座椅可以提供充足的支撑和舒适感，中控台也使用了钢琴漆、拉丝铝等饰板。当然，你也可以通过选装方案打造更加个性化的座舱氛围。

       座舱内，Urus Graphite Capsule 臻选订制系列的内装设计则是呼应了车身外观的双色对比，除了换上首见于 Urus Graphite Capsule 臻选订制系列的独有双色麂皮内装，且同样以对比跳色勾勒出运动线条，对比的亮色菱格纹 Q-Citura 则是与「Urus」字样的绣线展现了义式美学，并搭配黑色阳极处理的铝合金饰板与消光碳纤维部件。

       从尾部看过去可以看到非常凶悍的4出排气，你觉得你可以镇得住吗？

       购车方面：编辑咨询了经销商，Urus目前优惠程度不错，最高可优惠 28万，售价低至266.11万，现车充足，颜色齐全。