全新丰田威尔法是全新丰田埃尔法的姊妹车，新车只是前脸和尾部有所区别，其它的位置没有区别，并且动力也相同。只不过，丰田埃尔法在国内更受众一些，威尔法的加价程度要低，而且保值率相对次一些，但是二者的产品力是完全相同的。未来进口到国内的全新一代的丰田威尔法继续采用皇冠logo，海外版的新车可能采用的是丰田logo。

       新款丰田埃尔法拥有比轿车更舒适的航空舱和较大豪华的内部空间，这才是埃尔法MPV所追求的。在埃尔法热销的港澳地区，明星与老板们几乎是人手备一辆埃尔法。对于埃尔法来说，亮点最大的其实是它的乘坐空间，依旧采用2+2+3的7座布局，尤其是第二排的独立座椅简直就是精髓。虽然说第一排座椅是司机专属，不过材质以及配置同样不差，打孔座椅乘坐同样舒适，带记忆功能电动调节、座椅加热等功能。

       首先新车在外观方面整体还是家族风格，前脸采用了横式的进气格栅，并用粗大的镀铬饰条做装饰，大灯采用分体式设计，造型非常时尚，下方采用长条式进气口设计，两侧的进气口尺寸更大，内部用横向镀铬饰条装饰，整体造型非常时尚。

       Vellfire新增了专属车型“Z Premier”。以黑色为基调的金属装饰，在霸气中增添了高级感，让外观更具辨识度。除了Vellfire独特的设计外，丰田还对威尔法进行了不一样的悬挂调校和车身加固，提供更多驾驶乐趣，并设置了专用的动力系统。

       但缺点是2.5L的系统最大也不过能开到152km/h的时速，开着它一定是不能去追求加速感受的，它明显是一款偏向舒适感的车型，不管的厚实的座椅还是静谧的车内环境都很值得称赞，而且标配的电控四驱，价位相差不大的情况之下，稳定性估计会有埃尔法更强，但缺点是加价排队又是在所难免的事情。

       其他NVH工程部分，新车亦采取多种措施降低路噪和风噪，不仅导入开发的低噪音轮胎、整流罩内使用隔音材料等对策，更优化承受强风压的部位形状，如车头发动机盖、车门后视镜、前柱等，在抑制产生的声音的同时，实施噪音抑制、频率平衡调整等对策，追求仿佛置身于森林般舒适的安静。