日产GTR是一款由日本日产汽车公司生产的高性能跑车。它的诞生可以追溯到1969年，当时日产开始生产“Skyline GT-R”系列车型，该系列车型在日本市场取得了巨大的成功。但是，由于各种原因，这款车型在1973年被停产，直到1989年，日产才重新推出GTR系列车型。自此以后，GTR便一路走来，成为了日产汽车公司的代表性车型，也成为了全球汽车迷的心头爱。

       *标配：3.8L DOHC双涡轮增压V6发动机565马力和467磅英尺扭矩，6速双离合变速器， 附件E-TS全时四轮驱动系统，独立双横臂前悬架独立多连杆Reor悬架，Nissan/Brembo整体式6活塞前面板4活塞式后制动卡钳，20“锻造铝车轮 ，Dunlop高性能磨平轮胎， Bilstein阻尼器，电子控制减震器 驾驶员可配置变速器，悬架车辆动态控制模式，钛排气带排气声音控制， 四轮防抱死制动系统(ABS)，牵引力控制系统(TCS)，车辆动态控制(VDC)，轮胎压力监测系统(TPMS)，电子制动力分配(EBD)，车辆安全系统(VSS)。 带签名照明的LED浮筒灯， LED日间行车灯，电动折叠加热侧视镜，前翼子板通风口带GT-R标志后扰流板。 前排座椅加热，皮革前运动座椅，电动方向盘 ，BOSE*高级音响系统 ，尼桑连接器*苹果CarPlay8，尼桑语音导航系统，8寸带多点触控功能的彩色显示器，蓝牙流式传输音频@蓝牙@免提电话系统 尼桑连接，倒车影像 可配置驱动器显示器，双区智能空调，日产智能钥匙 HomeLink@通用收发器前/后停车传感器。

       新款GT-R在前保险杠上增加了日间行车灯，同时前包围也是经过重新设计的。这将有效改善GT-R的空气动力学效应，据悉新款GT-R的风阻系数从0.272降到了0.268。而改进的尾部包围也将提供比现款多10%的下压力，以增加高速稳定性。

       GTR采用了一款名为“ATTESA E-TS”的四驱系统，能够根据车辆的行驶状况智能地分配驱动力，提供更好的操控性和稳定性。此外，GTR的悬挂系统还采用了自适应避震器和横向稳定杆等技术，能够根据路况和行驶状况智能地调整车身姿态，提供更加精准的操控体验。

       23款日产GTR动力方面，新车将会依旧配备3.8T双涡轮增压V6发动机，据悉，NISMO版车型将会配备赛用涡轮，预计最大功率将会达到600马力。23款日产GTR内饰方面，新车将会继续采用颇为传统的设计语言进行打造，方向盘上的GT-R徽标颇为吸睛，同时，一体式运动座椅也将不会缺席，能够为车内营造出更加浓郁的运动氛围。