得益于国家的政策扶持，越来越多的汽车消费者开始了解平行进口车这一新生事物。相对普通中规车，中东版雷克萨斯LX570性价比非常高。在外观细节内饰舒适性以及动力表现方面，到底如何？我们实地体验一次。

       2023款雷克萨斯LX570搭载5.7L V8发动机，8档手自一体，长宽高：5150*1980*1910，367匹马力，最大功率570kw，最大扭矩530nm，强大的参数使其不但适合越野，更兼顾了车子的舒适性。在各个方面都表现不俗。人性化的装备也为驾驶者带来了便捷和愉悦。所配备了自动爬坡控制系统（Crawl Control），通过自动控制发动机和制动系统，帮助车辆以极低的车速稳跨越崎岖路段，甚至脱离陷车的困境。

       2023款雷克萨斯LX570大尺寸车头细节部份很好的放开展来，毫无滞滞泥泥之感在享受奢华与安静的同时，你可以开着它在非铺装的情况里走得更远，闯得更深。照旧是四幅多服从偏向盘，样式显得很稳重。

       雷克萨斯LX570一大亮点即增加了越野转向辅助功能，配合自动爬坡控制系统，能够减小转弯半径，提高转向性能，提升越野表现。繁华与盛大的辉映，以内涵演绎格局，于至臻至善的细节处，彰显尊崇深厚的内在修为。

       2023款雷克萨斯LX570采用“易进易出”模式，让驾驶者停车时可自动降低车辆高度，方便乘客进出车辆。在IG-OFF（停车熄火后）功能下车身可以自动降低（前轮降低60毫米，后轮降低40毫米），在起动加速后车身高度则恢复到正常状态。

       雷克萨斯LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统（AHC）和适应式可调悬架系统（AVS）。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。高速行驶时，AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米，以降低车辆重心，确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。在越野行驶状态下，AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米，后轮位置升高60毫米，从而提升车辆的通过能力。

       购车方面：编辑咨询了经销商，雷克萨斯LX中东版目前优惠程度不错，最高可优惠 90万，售价低至179.00万，现车充足，颜色齐全。