哈弗H6新能源在外形上和之前率先上市的HEV油混车型哈弗H6 DHT保持了高度一致，整体依旧给人大气又不乏时尚的美感。而在内饰方面，新车同样以简约、科技为主打，但同时也保留了哈弗品牌对于材质、用料，以及高级感方面的追求。哈弗H6新能源车长接近4.7米，轴距为2738毫米，在同级中属于领先水平，乘坐空间足够宽敞。

       安排涉水项目的原因，显然是为了考量电池安全性。根据官方信息得知，第三代哈弗H6 DHT-PHEV在确保电池安全方面下了不少功夫，比如外壳采用1.6mm超高强度钢制全包裹，内部模组融合15mm铝合金吸能端板设计，上下壳体的连接也采用高压缩比、耐老化的硅泡棉密封，增加特殊防高压喷水结构等等，官方称，电池在一米深水中能够浸泡60分钟，所以，这次的涉水项目，也没有给车辆造成任何威胁。

       底盘方面，H6 DHT-PHEV搭载了前麦弗逊、后多连杆的悬挂形式，调校风格介于运动与舒适的中间状态。在面对连续减速带时，悬挂表现出了一定的韧性，特别是初段迅捷的响应能力，有效抑制了车身多余的跳动，整体的滤振表现还是基本令人满意的。

       车身侧面，新车的侧面线条十分硬朗，并采用了双腰线的设计，由前大灯贯穿至尾灯组，配备了熏黑式的轮眉及侧裙，并以镀铬材质在侧裙及车窗周围位置进行点缀，在车门下方有凹陷设计，提高了新车的力量感，在新车的后翼子板上，车身左侧为加油口，右侧为充电口。值得一提的是，新车针对性地加入了全新的车色，更符合新能源车的气质。

       在动力方面，哈弗H6新能源搭载了一套由1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，综合最大功率为240kW，官方零百加速时间为7.8秒，十分强劲。另外，新车还拥有55km和110km两个纯电续航版本。在用户最为关心的油耗方面，哈弗H6新能源的馈电油耗为5.6L。

       在此之前，哈弗DHT混动系统的动力感受给我留下深刻印象，动力轻快的同时油耗也不高，噪音抑制也非常小，完全不输“两田”混动。而随着哈弗H6 DHT-PHEV的推出，新能源刚需用户有了全新的靠谱选择，毕竟哈弗H6有着非常稳固的历史地位，全新车型的推出也很容易令消费者接受，并且这台车的上市，必然会让哈弗H6的销量锦上添花。