深蓝S7是基于长安EPA1平台的第一款SUV，也被视作引领深蓝汽车在新能源市场开疆拓土的扛鼎之作。 在这次发布会上，我们一同回顾了长安新能源一路走来的心路历程，也着重阐述了深蓝S7深蓝 " 超级增程 "的基因，馈电油耗低至4.95L/100km，最高综合续航则是可达1120km（CLTC），具有 " 纯电驱动 "、" 长续航 "、" 低能耗 " 三大核心价值优势，不仅用车成本超低，更解决了当下用户里程与补能焦虑。同时，其纯电版本620km（CLTC）的最长续航也足以满足用户的长短途需求。

       新车所配备的中控屏称为“15.6英寸向日葵屏”，这块屏幕采用了无极档位悬浮屏技术，能够随场景自动执行偏转运动，左右旋转幅度达15°。在智能模式下，车外开门，屏幕自动转向开门方向；乘员落座后，屏幕会自动调整角度、亮度，与驾驶者视野自适应适配；副驾有人时，向日葵屏会照顾到副驾驶的人，屏幕会保持居中位置。

       在舒适度方面，可以说深蓝S7也表现得尤为出色，前排配备了双零重力按摩座椅，打造“移动补能空间”，据介绍，传统座椅的逻辑是身体大部分重力都圈定在乘客臀部，而“零重力座椅”则能够通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，从而模拟出太空舱般的“零重力”体验，具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平，解决用户行车或停车休息舒适性问题，有效提升用户驾乘体验。

       新车还将配备12.3英寸副驾屏幕，并且去掉了传统的遮阳板，兼具实用与娱乐功能。同时，该屏幕还支持语音与专属按键一键触控调节，可实现0-135°大角度旋转调节。值得一提的是，副驾屏幕带有独立蓝牙通道，使用时不影响主驾。

       造型方面，深蓝S7延续了家族化设计风格，更加符合当前年轻消费者的审美喜好，新车拥有细长锐利的头灯和封闭式前进气格栅，多达696颗LED光源的智能交互灯语套件，用户可实现灯语自定义，提升个性化和可玩性。

       车尾部有着较强的层次感，通过大量横向线条营造出了更宽的视觉宽度，尾灯采用了贯穿式的造型，有着很高的辨识度。