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千匹马力!法拉利首款插电混合动力车型SF90 Stradale有多强悍?
2023年09月26日 23:02 来源: 豪韵汇名车 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       说到SF90 Spider就不得不提SF90 Stradale,前者可以直观理解为后者的敞篷版车型,“SF”是“Scuderia Ferrari”的简称,代表着法拉利赛车队,“90”则是车队创立90周年的献礼,“Stradale”可译为街道,代表这是一款街道超跑,而SF90 Spider则是对SF90 Stradale的补充,让更多钟爱敞篷跑车的人有了新的选择

       动力方面,法拉利 SF90搭载了一套插电式混合动力系统的车型,其搭载了一台最大功率780马力、峰值扭矩800N·m的3.9T V8双涡轮增压发动机,电动机的总功率达到220马力,与之匹配的是一台8档DCT传动,最高速度可达340km/h,正式的0-100公里/小时提速2.5s,并搭载了容量7.9kWh的动力电池包,续航里程可达25km。

       坐进车内,SF90 Spider的内饰并没有任何冗余的设计,表面覆盖了大量的碳纤维组件装饰面板,整体的中控区域向左侧进行倾斜,加入了很多触摸屏,形成了富有层次感的立体空间。

       SF90 Stradale的长宽高分别为4710/1972/1186mm,轴距2650mm,前后配重比45:55。从侧面看,会觉得它比家族其他车型更“胖”一些,主要是因为SF90 Stradale的后悬更加紧凑,同时双色车身的运用弱化了车顶,在加上座舱前移,共同作用下突出了中后部的肌肉线条。SF90 Stradale打破了传统法拉利中置V8车型的经典造型,创造了属于自己的特色。

       SF90 Spider 的方向盘引入一系列触摸命令,让驾驶员无需从方向盘上移开即可控制汽车。传统控制装置包括现在标志性的 Manettino、安装在方向盘上的大灯控制装置、挡风玻璃雨刷器、指示灯。在新的触摸控制中,右侧辐条上的垫允许驾驶员在中央集群屏幕上导航,而语音和巡航控制则位于左侧辐条上。

       

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