说起比亚迪唐EV就要从最开始的唐说起，作为前奥迪设计总监的作品，确实在颜值上非常出众，特别是它刚上市的时候，一直被誉为“最美国产SUV”。虽然现在燃油版的车型已经停产了，但是对于新能源版，比亚迪唐EV依旧是这个级别当中很强势的存在。现款的车型在前脸换上了全新的王朝系列风格，看上去科幻了很多。而在车身侧面，它这款车还是与老款相似，悬浮式的车顶依旧有诱惑力。

       秦PLUS新能源匹配固定齿比变速箱，百公里加速时间为9s，动力满足日常使用完全OK。

       该车配备驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙,NFC/RFID钥匙、后排中央扶手、车内氛围灯、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置，充分保证了用车体验的方便舒适。

       先看下秦新能源的外观，秦新能源前脸整体比较稳重，采用了多辐式进气格栅，十分具有运动气息。同时，大灯呈现出时尚运动的设计风格，整体看上去很干练。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4675MM*1770MM*1500MM，该车采用了吸睛的线条，车侧呈现出独特的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。往后来看，车尾看起来非常时尚，尾灯给人一种十分霸气有型的感觉，造型比较锐利。

       进入比亚迪秦新能源车内，整体的内饰格调我很喜爱。就是这个中控的策划逻辑问题，杯座挡住了操作档把的手。真皮缝线方向盘手感安适，基本上摸到的场地都是软的。异响方面在纯电状态，车辆特别的安静。整体来说车的空间中规中矩，比艾瑞泽5可能要稍微差点。1.78无压力，方向盘偏低，偶尔刹车会碰腿。作为一个紧凑级车空间很可以了，储物格也比较实用。储物箱略小，买个菜，放两个箱子应该没异议。

       该车配备后排中央扶手、牵引力控制(ASR/TCS等)、蓝牙/WIFI连接、定速巡航、智能钥匙等配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

       今天介绍的这款秦PLUS新能源不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。