20款劳斯莱斯魅影可谓是十年磨一剑，车轮高度与整车高度的比例为1：2，这是劳斯莱斯美学中最完美的分配比例。我们可以把它看作是古斯特轿跑版车型，继承了劳斯莱斯汽车经典优雅气质，同时又巧妙融入了戏剧张力和现代风格，拥有着独一无二的完美。 　　 　　

       劳斯莱斯魅影前排座椅两侧凸起较大，真皮座椅填充柔软，触感极佳，对身体有不错的侧向支撑，座椅带有8向电动调节位置，方便您调节最舒适坐姿。但它不单单只照顾前排驾驶者的感受，后排乘客的腿部空间并不会像想象中那样局促，同时也能享受到上下分区的空调送风，乘坐同样舒适，不会有坐小板凳的感觉。

       劳斯莱斯魅影是在第83届日内瓦车展上正式发布了全新魅影(Wraith)车型。魅影(Wraith)就是古斯特轿跑版车型，劳斯莱斯曾于1938-1939年生产制造过魅影(Wraith)车型。据劳斯莱斯CEO Torsten Muller-otvos表示，“这款车将采用非常大胆的设计，将是采用飞翔女神雕像车标的劳斯莱斯的最动感产品。”同时他还表示，Wraith指的是一种察觉不到但是很有力量的一种感觉，是一种稀有、敏捷、强有力的精神，这种精神无法被地球所束缚住

       它卓越的动力是我爱上它的原因之一，劳斯莱斯魅影配置了6.6排量的V型12缸双涡轮增压动力发动机，最大限度马力达632Ps。变速性能上，受到8挡手自一体变速箱的帮助，其平顺性可想而知，动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。过弯稳当，倾斜较小，驾驶趣味十足。从零提速至一百码仅需4.2秒，比起慕尚来看相差不大，但驾驶感受而言差距不大。

       劳斯莱斯曾于1938-1939年生产制造过魅影(Wraith)车型。据劳斯莱斯CEO Torsten Muller-otvos表示，“这款车将采用非常大胆的设计，将是采用飞翔女神雕像车标的劳斯莱斯的最动感产品。”同时他还表示，“Wraith指的是一种察觉不到但是很有力量的一种感觉，是一种稀有、敏捷、强有力的精神，这种精神无法被地球所束缚住。”新魅影(Wraith)也是向经典致敬。