全新劳斯莱斯库里南车头的布局与全新一代幻影很相似，但是所有元素都被放大了。包括帕特农神庙式进气格栅、全LED车灯，底部的镂空的格栅，尺寸都要比全新一代幻影更大一些。但不要因此觉得劳斯莱斯偷懒，库里南基于全新铝制的“奢华构架”打造，这个构架是劳斯莱斯独自研发完成，并没有与其他品牌共享，独一无二。所以客户也不需要为此妥协。

       劳斯莱斯库里南被它的设计总监泰勒先生，赋予战神般的威严，展现出力度与力量之美。在开门方式上，新款车型依旧保持了劳斯莱斯传统的马车式对开门样式，同时在开门时整体车身会下降40mm，以方便乘客上下车。

       劳斯莱斯库里南内饰基本与幻影别无二致，中控台的设计很高，非常考究的用料设计，现代科技与复古奢华相结合，也许就是这台车的无限魅力吧。方向盘的设计真的非常普通，但想到买这款车应该很少是车主自己开吧！但是这个方向盘上所集成的功能一点都不少。三盘式设计的仪表，信息显示不算很多。内部按键都是采用镀铬处理，并搭配豪华皮革及高级木材，给车主最豪华的内饰，同时劳斯莱斯还给你留下极大地选装余地，给车主一台属于自己别一无二的库里南。

       库里南较为垂直的后风挡线条向下延伸，在尾部LOGO位置稍稍翘起，之后垂直向下，在保证超大车内空间的同时，不失温顺，涓滴不会由于尺寸的复杂而显得粗笨。作为家族第一款SUV，车尾那里大家可能看不习惯，看着像“两厢半”，厂家特意模仿20年代老车的元素，叫做“travel laggage style”，营造一种旅行的感觉。

       尾部设计上，劳斯莱斯库里南的尾部设计并不死板，较为垂直的后风挡线条向下延伸，在尾部LOGO位置进行了稍稍翘起，之后垂直向下。搭配矩形尾灯组，个人感觉稳重大气。值得一提的是，由于新车配备有空气悬架所以在前排控制面板上，库里南增加了车身高度调节。同时相比于其他产品的复杂的地形选择系统，同样采用四驱结构的库里南，仅陡坡缓降和Off Road驾驶模式两个按钮诠释了全地形的定位。