说到15W左右的轿车，可以说是非常激烈的争夺，无论是自主品牌还是国产品牌，都想在这个级别的轿车里分一杯羹，虽然入门级的轿车依旧占据着半壁江山，但是近几年国内的几款轿车的进步范围还是比较大的。

       秦Pro新能源DM 1.5TI 前部看起来相当的时尚，提升了整个车的层次感。格栅设计有一个大嘴，非常容易辨认但是看起来有点像奥迪的设计。

       秦Pro新能源车内后排座椅在舒适性表现方面同样不错，并且空间更加宽裕，座椅的软硬程度适中，不过中间位置并未提供独立头枕，安全性和舒适性还有待提升。

       空间方面，车内座椅采用了双色搭配风格，座椅为仿皮材质，主驾驶座椅可电动调节，前排座椅加热功能，后排座椅40：60比例放倒，装配了前排和后排扶手，后排还装配了杯架、后排出风口，得益于2718㎜的轴距，1米8的身高，坐入后排后，头部空间有一拳有余，膝部空间有两拳有余，后排乘员有着着良好的活动空间。乘坐体验还是可以的。

       来到车身侧面，比亚迪秦Pro DM的车身长宽高为4765/1837/1495mm，轴距2718mm。对比同价位的卡罗拉、速腾、思域等车型，车身尺寸有着明显的优势。在前翼子板处，左右各三颗发光的颗粒，这是比亚迪秦Pro DM的示廓灯，设计挺巧妙。整个车窗采用镀铬包裹，尾部采用溜背设计，既兼顾视觉高级又彰显运动姿态。轮胎规格为225/60 R16，相对较厚的胎壁可以适应多元化路况，并且后期更换成本也不高。

       比亚迪秦Pro新能源外观设计采用比亚迪最新家族化设计语言，中网格栅尺寸非常宽大，两侧大灯为矩阵式LED光源，配有日间行车灯，自动大灯，转向辅助灯，大灯高度可调节，大灯延时关闭功能。

       总得来说，这款车外观大气，内饰豪华，动力充足，可以说是新能源的标杆，当然，最纠结的应该是价格，17万的起步价，其实有很多B级车可选。毫无疑问的是，在汽车行驶质感和产品质量稳定性方面，合资的B级车会占据优势