野性十足的设计风格，彰显出GLB的硬核实力。 初见耀眼夺目，再看精致不凡。

       GLB第三排体验感肯定是拉胯的，但好在第二排可以向前拉动，偶尔需要时短途应付一下，它还是比5座版本更灵活、更方便些。而日常更多时候，拿它当5座版来用，空间上就比奥迪Q3要舒服得多。此外，它的后排座椅比较厚实、车顶高度也充足、双天窗的设计营造很好的开扬感，整体表现还是不错的。

       奔驰GLB在面对振动时利索的动作很容易让你怀疑这是不是一款7座SUV，即便是在高速并线或者以较快速度通过匝道时，减振器也能够给予车身足够的支撑。当然，这些都是和舒适性相背离的，在经过细碎的振动时，车内的感受还算比较高级，但是当经过减速带这种振幅较大的振动时，还是会感受到一些抛离感。转向力度不会成为驾驶时的负担，是比较轻盈利于操作的，难能可贵的是指向性也比较灵敏准确，人车之间有较好的沟通感。

       来到车内，可以看出奔驰GLB的内饰风格和奔驰A级很相似，车内拥有大量的精致金属和亮黑色组件，再搭配上分辨率极高的双10.25英寸屏幕，让车内显得复古又科技。这套内饰的颜值很高，装配工艺也不错，但是触感就很一般了，摸起来硬邦邦的有失水准。

       奔驰GLB的成功也有迹可循，它的动力性能虽然马马虎虎，但动力输出在日常驾驶中还算够用，不存在小马拉大车的情况，很多人对奔驰GLB动力性能的担忧其实是多余的。与此同时，小排量发动机还为奔驰GLB带来了不错的燃油经济性，它的实际油耗大约在8L左右，这一油耗表现可谓是相当喜人。所以说，奔驰GLB的动力表现并没有大家想象的那么拉胯，我相信很多人也是能够接受的。

       在议论奔驰GLB这款车的时候，奔驰品牌也是大家说得比较多的一个点，很多人认为，奔驰GLB卖的是车标和品牌，而不是产品力。前面我已经说过了，奔驰GLB的综合产品表现并不差，跟竞争对手比起来也有很多优点，在此基础上，奔驰品牌能够提高它的附属价值，也为它带来更多的关注，确实功不可没。大家喜欢奔驰喜欢豪华品牌，并愿意为之支付更多的费用，这是人之常情，真没必要冠以虚荣之名。