海鸥定位为微型纯电动车，采用5门4座车身结构，主打城市中短途代步出行需求。

       在有限的车身尺寸里，后备厢的空间基本都让步给了后排的乘客，所以后备厢的常规尺寸并不算大，仅能放些日常用品，但是如果要搬东西也不是不行，放倒后排座椅以后后备厢的整体空间还是挺大的。

       底盘是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。前通风后盘刹制动，低配配备了15寸轮毂和165mm宽度轮胎，而中高配配备了16寸轮毂和175mm宽度轮胎。

       车身长宽高分别为3780*1715*1540mm，轴距2500mm，比例很修长。车身上面的腰线从翼子板一直到前门框基本上就完结了，这是为了凸显机甲风格；下面的一条腰线他从前门板一直延伸到了悬浮车窗，硬朗气息更加浓重。右侧翼子板上集成了快、慢充电口，全系都标配快充接口。车门下方的黑色饰条很有个性，上面写有“電-刀片电池”字样，这也是比亚迪的专属。

       在车尾位置，比亚迪海鸥采用了较为常规的设计风格，显示出简约潮流的气息。并且比亚迪海鸥的尾灯采用贯穿式设计，内部从上而下分为三个部分，让消费者感受到科技气息。再加上立体的横线，拉宽车尾的视觉宽度，让整个车尾显得更加沉稳。后包围处，比亚迪海鸥使用黑色饰件，并用倾斜的线条勾勒，彰显出较为明显的立体气息。相对而言，比亚迪海鸥辨识度足够高，可以给消费者留下比较深刻的印象。

       作为新能源系列车型，车型的爆发力和加速能力比较强，并且续航里程能够达到300公里左右，在同级别的小型车当中非常具有竞争力，相比五菱系列等微型车更加具有优势。

       以上就是海鸥的核心亮点，考虑到它的尺寸和售价，我在这款车上基本找不到明显的短板，而更关键的是，比亚迪在新能源市场的口碑和号召力，是其它品牌最难弥补的差距。再考虑到刀片电池在安全层面的口碑，海鸥这款车几乎已经肯定会成为10万元以内新的爆款。