在纯电车这一行业，特斯拉等造车新势力涉及得更早一些，但要是论车辆实力的话，它远不如老牌合资车企来得靠谱，毕竟市场经验和造车技术实在太有限。上汽大众为了尽快完成从燃油车向纯电车型的过渡，利用30多年造车经验累积的技术，斥资打造了专为MEB平台车型服务的新能源生产工厂，ID.4 X ( 参数 | 询价 | 图片 ) 便出自于此。

       贯穿式的尾灯和前脸进行了相互呼应，夜晚点亮时，既能带来超高的辨识度，也能给后方来车起到及时提醒的作用。另外，2023款ID.4 X还将门把手设计成了与车身同色，微触隐藏式的设计让其和车身融为一体，视觉效果上看起来更加干练简洁。

       ID.4 X不仅可实现车主主动操作，也可通过电子围栏进行远程触发。智能家居也能反向操作，在家掌控车辆，并可以通过Apple Watch查看车辆状态及远程控制车辆的功能，远程控车更便捷，且极具未来生活感。

       配置上 可以说是出厂即高配 座椅电调通风加热之类的不用说了 用的也是8155的车机 无论流畅度 兼容性都很强 全车标配L2级别驾驶辅助 纯电版还可以选装自动泊车 自动变道 他可以实现自动进出匝道 可以到达L2+的级别 纯电版本还标配索尼十四个喇叭的音响。

       车门把手的隐藏式设计我很喜欢，微触控电控开启，科技感十足，车身采用双拼撞色设计，全景天幕在C柱加持了一条银色金属光条，层次感营造出更潮酷的感觉

       首先在用电安全方面，ID.4 X使用了呼吸式超高强度的电池包，外加360度无死角装甲防护的组合，确保在遇到多个方向的撞击时，内里的电池包也不易发生变形，持续性安全运转有了更大的可能性。经过了338项品牌标准电池安全验证，远超国标200多项标准，内容涵盖了化学腐蚀、极端碰撞等，保障了电池包在各种极端工况下的安全。

       无论是在意车辆的品质，还是驾驶安全系数，ID.4 X的表现都能过关，也因此受到了更多车主们的关注。如果要是目前还处于选车犹豫阶段的话，多花费心思去了解一下这款车型是值得的。