如果你对宝马的电动车还比较陌生，那么赶紧补补课吧，这款宝马iX已经是宝马电动2.0时代的产品了。前几年宝马推出i3、i8，属于BMW i开启的第一阶段；目前属于第二阶段，拥有iX3、iX以及i4，而且还将推出纯电动5系和7系；未来第三阶段，2025年宝马将发布“新世代”车型。

       转向的表现只能给个中评，优点是非常的顺滑并且轻盈，回正比较自然，开起来很轻松，典型的舒适取向，但是在运动层面就不需要有太多的指望了，这台车的操控体验并不是大家印象中那个非常在乎操控性的宝马，可以说与操控毫无关联，一开始我就说了这台车的转向非常轻盈，与此同时，我几乎体会不到什么阻尼感，并且毫无随角度及随速增益，中心感比较差，通俗点来说就是开起来比较虚，没法给人信心。所以对于这样的转向手感建立我最多给中评，有人可能会觉得我这样的评价比较苛刻，听起来我在过分要求运动氛围的营造，其实不是如此，毕竟这只是一台家用SUV，我并没有期望这台车有多么强的操控性，可就算是作为舒适取向SUV来看的话，这台车在转向手感上的建立也并没有那么好，起码其他品牌有很多舒适SUV的转向也比他好，甚至同样来源于宝马的X5也有着更好的转向手感，这些SUV可能开起来也不是那么运动，但是他们非常注重通过阻尼的标定去营造转向质感，并且阻尼的分配也很符合逻辑，而在iX上，我看不到工程师在这方面的努力。不过这台车的车身跟随性并不算差，起码对于他的级别而言还是很让人满意的，就算是转向没给人太多的信心，在转弯和变道的时候，车身的变化还是与转向输入很一致的，没有一些其他SUV那种车身慢半拍或者到处回摆的现象。

       这台宝马ix确实好看，外观具有雄浑的肌肉感，与格栅对称的引擎盖筋骨线条，让初见就带有满满的火药味。从宝马iX的设计水平来看，这辆旗舰型新能源SUV就已经展现出了强大的科技和魅力。

       在材质上iX使用了植物萃取鞣制，这让真皮的手感更细腻，而且无异味。这也是作为新能源车，宝马传递出的一种环保理念。

       浑然天成的自然之美 天然美学，升华设计格调。创新BMW iX车身采用原石切割设计，简约大气。垂直排列的集成式智慧前格栅与全新LED前大灯交相呼应，共塑极具未来气息的车身前脸。毫无冗余的车身线条行云流水，原石切割轮眉更是吸睛所在。水滴型尾部设计流畅有型，诠释空气动力学特性。Shy Tech隐形科技理念，整合部分现代科技和设计，巧妙地暗藏于车内各处，于无形中衬托着低调奢华的氛围

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马iX目前优惠程度不错，最高可优惠 16.13万，售价低至58.56万，现车充足，颜色齐全。