奔驰作为被国内众多消费者所青睐的豪华品牌，它在这几年积极向市场推出的EQ系列，就表明了奔驰想要转型新能源的态度和决心。奔驰EQE作为奔驰汽车倾力打造的新能源汽车，虽说它在首款刚上市的时候，就备受消费者的争议，但是奔驰EQE还是凭借着出众的颜值以及豪车的光环，取得了不错的销量成绩。奔驰EQE不错的转型开局也算是给奔驰汽车在未来的新能源发展提供了方向。

       在底盘方面，奔驰EQE并没有采用空气悬挂、CDC可调阻尼悬挂这些，但是整个底盘在中低速下的舒适性、遇到大坑洼后悬挂后端的处理，无一不展现出老牌豪华车企的水平。 就底盘感受而已，EQE的底盘显然因为电池组布置在下部的原因，调得更硬朗一些，路面的输出信息更丰富，这应该是和燃油版E级或者5系明显的不同。

       整体内饰的材质和氛围营造是EQE的强项，完完全全能够感知到一种包围感，甚至都会觉得这种豪华氛围过于强烈。比如大量的皮革包裹、巴黎钉的旋钮立面，再加上无处不在的主动式氛围灯，以及柏林之声的铝合金饰板、带背光的星徽饰板这些很传统豪华的细节设计，都能够最直白地体现奔驰的百年豪华。

       我们再来看看后排，整个的空间表现还是很不错的，由于采用的电动化平台，所以中间隆起并不是很高，轴距要比燃油版奔驰E级稍长一些，后排有两个Type-C充电接口，乘坐空间也是完全不用担心的，头枕的地方还放了迈巴赫专属的头枕，中央扶手完全是按照EQS做的，头顶有两块分体式的天窗，电动遮阳帘也是必须要安排的，毕竟买这个级别的车，后排座的人还是要照顾充足的。

       侧面来看，多线条装饰下，整体显得立体一些，底部有着条辐式轮毂，隐藏式门把手加上溜背设计，都会年轻人喜欢的元素，动感表现还可以。车尾造型和前脸相呼应，小鸭尾加上贯穿式尾灯，配合底部的扩散器，即便失去了尾排，依旧让人感觉动感十足。当然，车企也为消费者提供了不同的选择，新车有运动版和优雅版，设计上稍有出入。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奔驰EQE目前优惠程度不错，最高可优惠 11.75万，售价低至36.43万，现车充足，颜色齐全。