四驱版百公里加速成绩4.5秒，电机总功率400kW，最大扭矩720N·m，搭载89.97kWh电池，四驱版本续航550，单电机长续航版续航610km，采用无边框车门，几乎配备了当时电动车能够加持的所有配置，让很多用户一度认为，零跑C11就是特斯拉Model Y的平替，最重要的是，首发顶配价格并未超过20万，依靠着绝对的性价比，成功将零跑C11推到了话题制高点。

       体验驾驶性能之前，我们不妨先看看零跑C11的一些数据。零跑C11尊享版采用前后单电机后置布局，可输出200kW功率以及360N·m的扭矩。零百加速成绩在7.9秒左右，满足日常驾驶的需求。由于是纯电驱动，动力响应非常直接，体感动力表现明显好于同等动力的燃油汽车。

       启动三屏影院模式，主副驾可在三个屏幕上，分别用最舒服的视角同时观看一部电影。

       零跑C11采用前卫科幻的设计风格，灵感来源于科技自然美学以及数字化感性设计。由于是纯电动车，其车头采用封闭式设计且两侧矩阵式大灯融入三条LED灯带并分为上下两部分，视觉效果科幻前卫。

       安全配置：DOW开门预警、主动刹车系统、倒车车侧预警、后方碰撞预警、前方碰撞预警、前排预紧式安全带、并线辅助、全车六安全气囊、疲劳驾驶提示、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助等安全配置。

       不得不说的是，C11的车尾与保时捷Macan颇为相似。另外，增程版还将提供低风阻轮辋，左后侧为加油口，右后侧则是充电口。