把大众Arteon比作是新时代的大众神车R36，这样的形容恰当吗？当然，这是一个开放性的话题，如果说大众R36是一代人对“性能车”的理解，那么显然刚上市的大众Arteon配不上成为R36的继任者，但是如果结合电气化浪潮的如约而至，在后燃油时代里，当大排量发动机受限排放政策无法引进国内，那么大众Arteon是否会成为我们最好的答案呢？

       动力上，Arteon SR搭载2.0 TSI发动机，使整车最大输出功率可达140千瓦/时，最大扭矩320牛顿·米，搭配7速双离合变速箱，实现灵敏调节，平顺升降档，释放劲畅动力。与此同时，发动机加入了B循环系统，可实现高压缩比和高喷油压力，在保证充沛动力输出和提升动态响应性能的同时，进一步降低车辆油耗及二氧化碳排放量。

       作为大众的旗舰（查成交价|参配|优惠政策）车型，新款arteon的性能绝对不含糊。大众ARTEON的长宽高分别为4862mm/1871mm/1427mm，轴距为2841mm。

       Arteon SR整车的姿态相比国产版CC列装更为低趴，车头呈现向前俯冲的态势，搭配引擎盖上隆起的筋线运动感十足。此外带动态灯光辅助系统的全LED双透镜前大灯为新车增添了不少科技感。

       车尾方面，Arteon车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯风格较为犀利，整体造型还是很耐看的。