新能源车和燃油车到底谁更符合消费者的需求，这还要因地制宜、因人而异。今天小编在紧凑型车里挑了一款车介绍给大家，它就是秦PLUS新能源 。赶紧来看看它吧。

       原本我对秦新能源的悬架并没抱什么期待，但城市行驶的时候却总能给我一些小惊喜，略微柔软的悬架调校带给我很微妙的感觉，由于重心低的关系，中高速行驶时整车都会呈现出一股“浮”动的姿态，面对稀碎路面振动时，秦新能源也能过滤得很不错，就大坑洼时会有点露馅。

       动力方面，新车提供的是前置单电机，电动机总功率为100kw，总扭矩达到了180N.m，NEDC纯电续航里程为450公里，配备的是磷酸铁锂电池，动力输出流畅，续航表现理想。

       坐进车内，内饰风格非常大气，突出了层次效果。该车方向盘造型非常深沉雅致，采用皮质材质，给人的握感体验很不错。看一下中控，该车配备冷酷的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，符合主流审美。让我们再来看看仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出朴素的设计风格，非常吸引眼球。该车采用了仿皮座椅，座椅包裹性到位，乘坐起来十分舒适。

       从外观而言，秦PLUS EV可以称之为缩小版的汉EV，二者有着高度接近的家族语言，这自然也是消费者喜闻乐见的。像前脸部分，Dragon Face3.0的设计理念加持，封闭式格栅与两侧锐利的LED大灯组相连，同时辅以镀铬饰条点缀，精致感与辨识度无需担心。而作为一款紧凑型三厢车，秦PLUS EV的尺寸表现也不错，4765*1837*1515mm的长宽高和2718mm轴距，可以满足对空间的基本需求，车身侧面的造型也比较协调流畅。到了车尾，贯穿式LED尾灯组更是点睛之笔，营造出不错的高级感，也拓宽了视觉宽度。

       外观方面，全新秦EV外观方面使用了新一代的家族式风格，整体在细节处理上更加完美。新车车头处六边形的大嘴式中网与引擎盖线条恰到好处地结合，营造出较强的冲击力。EV车型和燃油版车型最大的不同就是中网设计，EV车型使用了像素立体式聚能格栅，匹配两侧进气口横向式装饰件，进一步加强前脸的横向扩张感。两侧大灯采用LED光源搭配，内部造型精美，点亮后视觉效果非常不错。

       比亚迪唐EV的到来从目前已知的信息来看，在舒适性方面有着较大的提升，同时依旧保持了不错的性能表现。而在30万元左右的这样大6座SUV车型，舒适性恰恰是消费者非常看重的地方。再加上比亚迪目前在市场中的认可度非常高，未来唐EV的市场应该不会太差。