哪吒品牌在近两年增长的势头还是很猛的，而哪吒V给你的整体感觉也和品牌最初创立时有很大差异，确实它看上去更像是一个新势力品牌该有的设计。封闭式的中网和低矮的车头，看上去很有科技感，车身侧面的造型也比较动感，溜背式的车顶效果很不错，官方还将其称之为跨界车。

       在动力部分，哪吒V·潮提供了三个动力的版本供消费者选择，其中又分为“300”系列和“400”系列，300系列搭配的是最大功率为40kW的驱动电机，峰值扭矩达到了100N·m，最高续航里程为301km，这套动力表现谈不上强，但日常城市通勤是够用了，而400系列的车型则分别搭载的是一台最大功率为55kW的电动机以及70kW的电动机，续航里程均为401km。

       来到车身侧面，这车定位是小型SUV，但这台车型的长度、轴距却达到了4070mm、2420mm，虽然因为尺寸的因素，让整车在体积方面看起来很短小，但除了车窗和腰线方面能吸引人之外，对于其它的细节方面，我感觉表现都一般，对于轮毂圈方面，采用的也是全系R16英寸的大轮毂圈组合，让整车开出去在大街上回头率非常高，根本不是同级别其它本田、大众能与其媲美的。

       中控屏也是哪吒V体现“智能潮玩”的一个重要手段，可能年轻人对车机功能的需求较多，所以无论是应用的丰富程度还是交互设计，这套车机都显得“够年轻”、“够现代”。但需要提升的一点是，车机的UI设计略显古板，年轻人可不喜欢“复古安卓机”的视觉效果。

       哪吒V•潮共上市5款车型，补贴后官方售价为7.49万元-9.39万元。哪吒V•潮拥有14.6英寸智能中控大屏、L2级智能辅助驾驶、车内生命体征监测系统、零按键全触控内饰、0-50km/h仅需3.9秒、V2L对外放电功能等。

       从2022款哪吒V·潮的表现来看，这款车最大的亮点应该就是在配置表现和智能化表现了，在很多人概念里，十万以内的车型往往都是满足基本的代步需求，而哪吒V·潮在满足基本用车需求的同时，还能够给用户提供更多、更全面的服务，加上价格不高的定位，对于一些想要入手一款平时上下班代步小车的用户来讲，或许这款车值得一看！