别克中大型轿跑SUV ELECTRA E4和ELECTRA E4 GS上市，新车共推出4个配置车型，售价18.99-25.99万元。2023年8月31日(含当日)前下定锁单用户可享受终身质保和免费家充。该车搭载全新一代VCS智能座舱系统，CLTC综合工况续航为530/620公里。

       动力方面，别克ELECTRA E4 GS长续航四驱版采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，最大功率211kW，最大扭矩465 N·m，CLTC工况续航里程620km。

       别克ELECTRA E4基于业界领先的奥特能纯电平台，整合了通用汽车26年的电动化经验和前瞻技术优势，从更深层次解决用户对性能衰减与电池安全的焦虑。新车标准续航版配备65kWh容量电池，电耗最低至13.4kWh/100km，CLTC工况续航里程达到530km：GS长续航四驱版采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，车辆0-100km/h加速成绩6.2秒，CLTC工况续航里程620km。

       别克E4采用与ELECTRA-X概念车一脉相承的全新PURE Design纯粹设计理念，并采用轿跑SUV造型，其具有短前后悬，长轴距的特点，轴距达到2954mm。车头采用分体式大灯设计，并保留封闭式的中网。车尾则是贯穿式尾灯，并采用隐藏式门把手。

       续航方面，新车提供标准续航版和GS四驱版两种。其中，标准续航版搭载前置单电机，最大功率为180kW，峰值扭矩330N·m，GS长续航四驱版搭载双电机四轮驱动，总功率211kW，总扭矩465N·m，CLTC工况续航里程最长620km。

       新车配备自研奥特能八合一电驱系统，拥有扁线工艺、自粘铁芯、油冷设计等先进技术，集成度、功率密度、系统综合效率显著提升。具有热泵空调技术的BEV HEAT双热源热管理系统可根据电池和环境温度、座舱空调需求等因素，合理分配能量，确保驾乘品质、电池能耗及寿命的平衡，并优化冬季续航表现。

       目前，与别克同水平的海外品牌中大型纯电动SUV基本没有能打的，而中国品牌在做这个市场时，为了提升品牌力，价格都拉到了30万左右。因此E4的对手与其说是别人，不如说是与它尺寸差不多的E5，相比前者，E4的风格更年轻一些，选择谁就看大家的喜好了。