那这款车其实上市到现在，它整体的关注度，市场的口碑，都还是节节攀升的，作为一款家用级的SUV来讲，我觉得还是够格的，先来简单了解一下吧，那这款车其实从车头内饰的整体的设计来看，还是符合一款新能源车的未来感的这种范儿的，但是又没有脱离传统的燃油车的这种感觉，要进气口有进气口，要封闭式前脸有封闭式前脸，而且中间的本田车标还可以点亮，那当然车标的背后也是配备了充电口，充电起来非常的方便，那车头两侧锐利的大灯，内部细节处理，包括整体的造型都显得非常的犀利，加上引擎盖上这种隆起的筋线的处理，让整个车头显得更加的有攻击性了

       三种驾驶模式，ECON、标准和运动，这里直接聊运动模式，因为它太带感了，动力输出响应非常敏感，整个状态马上好斗起来，而且还有模拟声浪，气氛拉满。

       车身尺寸方面，新车的长宽高分别达到4388/1790/1560mm，轴距为2610mm。从车身尺寸上看算是小型SUV，但它的轴距达到了2610mm，车内空间足以媲美紧凑型SUV。

       车辆侧面，新车采用了一条平直腰线将头尾贯穿，反光镜和前门把手造型还是保留了传统设计。车身尺寸方面，其长宽高分别达到4388mm/1790mm/1560mm，轴距为2610mm，与缤智比较接近。另外，后门把手采用了流行的隐藏式设计。车尾的设计简洁干练，LED尾灯组使用了时下流行的贯穿式设计，其下方由“HONDA”标识取代了本田品牌标识，提升了尾部视觉宽度。

       作为一台家用定位的小型SUV，极湃1在它的正事儿上倒拿出了漂亮的招数，从测试场出来，我们开始了开放道路的试驾，在市区道路里，它可是个小机灵，顺滑的动力输出质感相当讨喜，连贯的提速动作自然让人感觉舒服，流畅程度可以说是做到了随心所欲，

       极湃1作为广汽本田全新品牌的首款纯电动车型，意味着广汽本田将开启电气化转型之路，极湃1拥有不错的颜值，多年来本田在操控、动力调校方面的背书积累在新车上得以延续，虽然定位为一款小型SUV，但是在空间表现上却可圈可点。