绰绰有余的性能基础，运动兼顾愉悦的驾驶体验，实用的前后排空间，容积不小的前、后备厢，以及带着最新理念的交互设计，显然，Taycan 4S会更有亲和力的面向喜欢保时捷品牌的消费者。

       外观方面，新车整体外观与Taycan普通版基本保持一致，仅在在前裙板、车外后视镜镜座等采用了大量黑色或深色配色，凸显运动气质。

       前灯采用四点式设计，与日间行车灯融为一体，也提升了车辆辨识度。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4950/1990（1910）/1460毫米，轴距为2900毫米。不过这台车上的一些小细节设计让我觉得更加有灵动感，比如尾灯组、线条，甚至车标都有点反差萌。

       整个中控台T字区的设计跟Taycan基本无异，依旧是浓浓的保时捷味道。标志性的三辐方向盘配色比较基础，但你可以从保时捷官网选装到诸如碳纤维、铝甚至木纹以及多种配色方案的方向盘。整个方向盘皮质触感依旧优秀，整圈偏小更符合其运动身份。

       动力方面，保时捷Taycan GTS采用双电机布局，最大功率为590马力。在加速能力方面，保时捷Taycan GTS的0-97km/h加速时间为3.5秒。此外，新车标配93.4kWh的电池组，WLTP最大续航里程将会达到504公里，是Taycan家族中最能跑的版本。

       车尾部分，与跑车味道十足的保时捷Taycan相比，保时捷Taycan Cross Turismo整体要饱满得多，圆润的线条让它看上去相当“性感”。