与奥迪A7定位差不多，宝马6系GT也是一款介于5系与7系之间的一款车型。该车集成了旅行车的实用性与轿车的操控性，甚至还融入了SUV的通过性。当然，也正是这样独特的定位，才让它成为了相对比较小众的车型，不过虽然小众，但其受欢迎程度却一直不低。相信不少朋友对于这台新款6系GT已经关注已久，所以今天我们就来一起看看它的具体表现如何，又有哪些亮点呢？

       坐进车内，内饰呈现出精神的设计风格，视觉效果相当独特。该车方向盘外观看起来非常好，采用真皮材质，实用性和颜值都还不错。看一下中控，该车饰以敦实的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，显得朴素。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，该车配备柔和的仪表盘，新潮的设计元素让人一眼就记住了它。该车采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，舒适度尚可。

       而在悬架系统上，6系GT全系均标配了后桥空气悬架。“GT”实至名归。对于许多人而言，空气悬架的后期维修成本不可小觑，但空气悬架带来的舒适性，可不是一般悬架能给的。而且，在6系GT上，还出现了BMW独创的电动稳定杆，相比于原先的液压式防倾杆，延迟更低，能够保证车辆在不同状态下车身的稳定。由此达到驾驶者“人车合一”的状态。

       车身尺寸方面，长宽高分别为5103/1904/1550mm，轴距为3070mm。在中大型车当中这样的数据的确表现亮眼。而且它还是一辆掀背车，圆润的车身线条搭配鲨鱼鳍设计与外扩式尾翼，非常对年轻人的胃口。

       尾箱的功能和容积都属于夸张级别，大掀背尾门保证了开口面积，内部的照明、挂钩、锚点也都一应俱全。座椅支持4/2/4比例放倒，并且下方的隔板还有独立的液压撑杆，打开后还有额外的储物格设计，门槛处也有铝合金的防刮饰板。

       配备前双叉臂+后多连杆的悬架类型，侧重于舒适的悬架调校，让这款宝马6系GT开起来较为轻松顺手，即便是遇到连续坑洼路面且高速通过的时候，坐在后排也没有那种明显的颠簸感。不过激烈驾驶的情况下，宝马6系GT对车身支撑性控制比较一般，一定程度上影响了行驶质感。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马6系GT目前优惠程度不错，最高可优惠 3.87万，售价低至55.72万，现车充足，颜色齐全。