说到15W左右的轿车，可以说是非常激烈的争夺，无论是自主品牌还是国产品牌，都想在这个级别的轿车里分一杯羹，虽然入门级的轿车依旧占据着半壁江山，但是近几年国内的几款轿车的进步范围还是比较大的。

       车身设计在视觉效果方面很有运动感，不过在此其中也有一些突兀感的存在，比较明显的便是车身的视觉长度和车轮之间。这款车的车身设计比较修长，虽然为电动车，A柱位置基本在车轮后方，这种长车头的设计主要还是为了体现其运动感，C柱则是采用了溜背的设计手法，但溜背的起始位置并未从B柱开始，所以让车身看起来更像是一款常规的三厢轿车。但是这款车的前悬和后悬都比较长，所以把原本比较修长的视觉效果一下子打回紧凑化的拥挤感，这一点让人有些不太理解。

       两块独立的屏幕显示效果还不错，清晰明了，信息显示非常不错，保留部分物理按键，实用性满满。

       车身侧身方面，秦Pro新能源的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距2718mm、前后轮胎均采用215/55 R17。

       比亚迪秦Pro新能源配备了一块10.1英寸可触摸式中控屏幕，支持导航，道路救援，蓝牙电话，语音控制，车联网功能。

       秦Pro新能源的后排空间还是比较宽裕的，而且对于头、脚空间都有一定余地，可以说绰绰有余，足以应付日常用人需求。