全新EQE是继EQS之后,第二款基于豪华行政纯电座驾平台(EVA)打造的车型。奔驰方面对这款车给予了厚望。
侧面来看,多线条装饰下,整体显得立体一些,底部有着条辐式轮毂,隐藏式门把手加上溜背设计,都会年轻人喜欢的元素,动感表现还可以。车尾造型和前脸相呼应,小鸭尾加上贯穿式尾灯,配合底部的扩散器,即便失去了尾排,依旧让人感觉动感十足。当然,车企也为消费者提供了不同的选择,新车有运动版和优雅版,设计上稍有出入。
基于纯电平台正向研发,全新EQE采用了梅赛德斯-EQ品牌诸多标志性设计元素,包括“弓形设计”和驾驶舱前置设计等。全新EQEEQE 350功率为215千瓦,WLTP工况下续航里程可达654公里,在中国CLTC工况续航里程可达752公里。即使保守估计,跑个500公里也是没有问题。
在配置方面,新车配备了主动式环境氛围灯,根据车辆加速、匀速等不同行驶状态,呈现出不同的灯光效果。同时,发光星标、动态发光迎宾灯和发光迎宾踏板也是新车的标配。EQE SUV还具备多款个性化模拟声浪,根据12种车辆参数实现动态的模拟声浪效果。车载导航方面,新车配备了高德定制导航系统,其中包括AR实景穿越导航功能。
EQE上到处充满了圆润的线条,配合一些细节点缀,力图给人一种舒适和科技的美感,作为奔驰首款国产纯电动(非油改电),EQE的造型设计可以算的上是小号的EQS。得益于流线的造型,风阻系数控制在了0.22,虽然不如大哥EQS的0.20优秀,但仍旧将同级竞品甩开一条街(奥迪e-tron为0.28)。
作为首款基于EVA纯电平台正向研发的国产豪华纯电SUV,全新EQE纯电SUV的到来,也将为梅赛德斯-EQ家族带来本土化的中大型SUV产品,为奔驰全面迈向电动化再添助力。
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