昊铂GT基于AEP3.0纯电专属平台打造，作为一款轿跑车，还首搭了夸克电驱，最大功率250kW，最大扭矩430N·m，零百公里加速仅需4.9s。

       新车搭载ADiGO Pilot高阶自动驾驶辅助，有高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达外，还融合了红外遥感技术及3颗第二代可变焦激光雷达。

       动力方面，从官方给出的信息来看，新车共有两种动力配置，电机总功率分别可达180kW和250kW，总扭矩分别为355N·m和430N·m。续航方面，新车共有560km、600km、710km三种续航里程。另外，新车还交付配备AICS智能底盘系统，据悉，该车的转弯半径将会控制在5.3米以内。

       车内的布局较为简洁一些，其风格偏向于科技化。新车将小尺寸液晶仪表盘放置在了较高的位置，可起到抬头显示的作用。而大尺寸中控屏幕则是采用悬浮式设计，并在下沿配备了出风口。

       侧面来看，低趴的车身，黑色五辐式轮毂，外加红色卡钳，这都是年轻人喜欢的设计元素。悬浮式车顶加上大溜背设计，相当时髦。

       可能是为了展现多活塞卡钳和大尺寸通风盘，轮毂样式并没有采用电车常用的封闭式造型来降低风阻，但这也使其看起来更有性能范儿，制动系统散热效果也更好。轮胎方面则搭配了米其林EV专用运动性能胎。

       昊铂GT还没上市呼声就极高，足见市场对这台车的期待，作为25万以内，当前唯一配备旋翼门的车型，这个噱头确实很诱人。其余方面，昊铂GT的表现则是中规中矩，与同价位的造车新势力车型相比不分伯仲，整车也找不到什么槽点。因此在我看来，25万购车预算下你不想“平庸”的话，昊铂GT还是比较值得考虑，毕竟开着一台有旋翼门的车出去，回头率肯定不会低。