很多人都说上一代E级选择大标的运动版更合适，立标行政风格过于浓郁，平时家里开显得太庄严。那从这代新的外观样式看来，小编反而认为选择运动风格不再适合，全新设计样式更偏重于端庄的行政风格，并且前后凌厉的三角样式灯组造型，也完全不失运动气息。

       奔驰E260L，带前置四驱版本，这就需要比后驱版本多花几万块钱，2.0TL4低功率发动机和过去的1.5T四缸发动机，相差无几

       方向盘换装了奔驰家族新款，左右双横辐造型增加了立体效果，在功能区域划分上也更清晰。其中左侧主要是驾驶辅助系统、右侧主要控制多媒体等，中央的上下左右依然采用触控方式，手感不俗。E300L尊贵型增加了包含车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别和自适应巡航在内的驾驶辅助组件增强版。另外，方向盘的尺寸偏大，握感尤其饱满，皮质的触感也比较细腻。

       AR导航系统也出现在本次试驾车型上，在这套系统中，可以通过前方的摄像头实时捕获道路环境，并与虚拟导航系统融合。

       来到奔驰全新一代E级的后排，最令人印象深刻的就是长度可观的后排坐垫，能够对后排乘客的腿部起到良好的承托。高配车型还配有靠背角度电动调节功能，配合源自迈巴赫S级车型的后排Alcantara翻毛皮头枕，能够进一步增强后排乘坐的舒适性。

       新一代长轴距E级运动轿车在前包围的确外观更激进一些，虽然这大灯饱受诟病，但是不影响小思对全新奔驰E的热爱。AMG车身风格组件，包括特有的前裙板、后裙板和侧裙板饰板，为全系列标配。全系标配LED 高性能大灯，只有顶配车型才配有几何多光束LED大灯。